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REMARQUE:
Si, comme dans l'illustration ci-dessus, vous ne possédez pas
d'Interface Moteur Suzuki, de Niveau de Liquide EP-15 ou de Débit
Carburant EP-10 sur votre réseau, le menu de Configuration du
Moteur & Réservoir, le menu de Sélection du Réservoir, la fenêtre
de saisie de la Taille du Réservoir et le bouton de Réglage
n'apparaîtront pas à l'écran du menu de Configuration du Bus.
Menu de Gestion du Carburant
Le menu de Gestion du Carburant vous offre toutes les options suivantes:
Localisation du Réservoir, Carburant Ajouté, Ajouter du Carburant,
Remplir le Réservoir, Sélection du Moteur, Remise à zéro de l'Etalonnage,
Remise à zéro du Trajet, et Remise à zéro Saisonnière. Ces options vous
permettent de configurer, d'étalonner, et de remettre à zéro l'étalonnage,
le carburant pour un trajet et le carburant pour une saison pour certains
appareils NMEA 2000. Nous parlerons des procédures de configuration et
d'étalonnage plus loin dans cette section.
Commande de Gestion du Carburant sélectionnée dans le menu NMEA
2000 (à gauche). Menu de Gestion du Carburant (à droite).
Localisation du Réservoir
Si vous choisissez une configuration moteur-réservoir avec plus d'un
réservoir, vous aurez la possibilité de changer la localisation du réservoir
(configuration) dans le menu de Localisation du Réservoir. Lorsque du
carburant est ajouté à un réservoir, vous pourrez sélectionner le bon
réservoir depuis le menu de Localisation puis entrer la quantité de
carburant ajoutée dans la fenêtre intitulée Fuel Added (Carburant Ajou-
té).
Carburant Ajouté
Utilisé en combinaison avec la commande d'Ajout de Carburant, la
fenêtre intitulé Fuel Added (Carburant Ajouté) vous permet de saisir la
quantité de carburant ajoutée à un réservoir, lorsque la quantité
ajoutée en question ne rempli pas le réservoir.
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