Entretien Des Courroies; Contrôle De L'état Et La Tension Des Courroies; Réglage De La Courroie D'entraînement De Pompe Auxiliaire; Réglage De La Tension De La Courroie D'entraînement De Transmission - Toro 23518 Manuel De L'utilisateur

Entretien des courroies

Contrôle de l'état et la tension
des courroies
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles et enlevez la clé de contact. Serrez
le frein de stationnement.
2. Soulevez l'avant de la machine et soutenez-le avec des
chandelles ou un support équivalent.
3. Contrôlez l'état et la tension de la courroie
d'entraînement de la pompe auxiliaire ; la courroie
doit être bien tendue. Voir Réglage de la courroie
d'entraînement de pompe auxiliaire.
4. Contrôlez l'état et la tension de la courroie
d'entraînement de transmission. Voir Réglage de
la tension de la courroie d'entraînement de
transmission.
Réglage de la courroie
d'entraînement de pompe
auxiliaire
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles et enlevez la clé de contact. Serrez
le frein de stationnement.
2. Pour tendre la courroie, desserrez l'écrou Nyloc 3/8"
sur la poulie de tension de la courroie de pompe
auxiliaire. Glissez le boulon vers l'intérieur dans la fente
et resserrez l'écrou Nyloc.
3. Lorsqu'elle est correctement réglée, la courroie doit
avoir une flèche de 1,3 cm lorsqu'une pression de 1,3 kg
est exercée sur la courroie à mi-chemin entre la pompe
auxiliaire et la poulie de moteur.
Réglage de la tension de la
courroie d'entraînement de
transmission
•
Contrôle de la courroie existante :
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et enlevez la clé de
contact. Serrez le frein de stationnement.
2. Mesurez la longueur du ressort de l'intérieur du
support de poulie de tension à l'intérieur de l'écrou
à embase, comme illustré à la Figure 18.
1. Mesurez la longueur du
ressort
2. Écrou à embase
3. Ajustez l'écrou jusqu'à ce que le ressort mesure de
67 à 70 mm maximum.
•
Remplacement de la courroie :
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et enlevez la clé de
contact. Serrez le frein de stationnement.
2. Remplacez la courroie.
3. Mesurez la longueur du ressort de l'intérieur du
support de poulie de tension à l'intérieur de l'écrou
à embase, comme illustré à la Figure 18. Réglez la
longueur du ressort à 60 mm.
4. Mettez le moteur en marche et laissez le tourner
pendant 30 secondes.
5. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et enlevez la clé de
contact.
6. Vérifiez la longueur du ressort et ajustez l'écrou
jusqu'à ce que le ressort mesure 60 mm.
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Figure 18
3. Support de poulie de
tension