Toro 23518 Manuel De L'utilisateur page 39

Problème
Le moteur perd de la puissance.
Le moteur surchauffe.
La machine tire à gauche ou à droite
(quand les leviers sont complètement en
avant).
La machine ne se déplace pas.
Vibration anormale.
Les louchets ne s'élèvent pas.
Les louchets ne s'engagent pas dans le
sol.
Cause possible
1. Charge excessive du moteur.
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Manque d'huile dans le carter moteur.
4. Blocage des ailettes de refroidissement
et des passages d'air du moteur.
5. Le filtre à carburant est encrassé.
6. Impuretés, eau ou carburant altéré
dans le circuit d'alimentation.
1. Charge excessive du moteur.
2. Manque d'huile dans le carter moteur.
3. Blocage des ailettes de refroidissement
et des passages d'air du moteur.
1. Les pneus des roues motrices ne sont
pas gonflés correctement.
2. L'alignement a besoin d'être réglé.
1. La courroie d'entraînement ou des
pompes est usée, détendue ou cassée.
2. La courroie d'entraînement ou des
pompes est déchaussée.
1. Louchet(s) faussé(s).
2. Un boulon de fixation de louchet est
desserré.
3. Les boulons de montage du moteur
sont desserrés.
4. Poulie de moteur ou de tension
desserrée.
5. La poulie du moteur est endommagée.
6. La courroie est endommagé.
7. Les chaînes ne sont pas tendues
correctement.
1. Problème de courroie de pompe
auxiliaire.
2. La pression vers le bas des louchets
est insuffisante.
3. Court-circuit dans le faisceau de
câblage.
4. Niveau d'huile insuffisant dans le
réservoir auxiliaire.
1. La pression vers le bas des louchets
est insuffisante.
2. Le faisceau/commutateur est
endommagé.
3. Niveau d'huile insuffisant dans le
réservoir auxiliaire.
4. La butée de vérin est en place.
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Mesure corrective
1. Réduisez la vitesse de déplacement ou
la profondeur d'aération.
2. Nettoyez ou remplacez l'élément du
filtre à air.
3. Faites l'appoint d'huile moteur.
4. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
5. Remplacez le filtre à carburant.
6. Contactez un concessionnaire
réparateur agréé.
1. Réduisez la vitesse de déplacement ou
la profondeur d'aération.
2. Faites l'appoint d'huile moteur.
3. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
1. Gonflez les pneus des roues motrices
à la pression correcte.
2. Voir Réglage de la tringlerie de
commande de déplacement.
1. Remplacez la courroie.
2. Remplacez la courroie.
1. Remplacez le ou les louchets.
2. Serrez le boulon de fixation de louchet.
3. Serrez les boulons de montage du
moteur.
4. Resserrez la poulie voulue.
5. Contactez un concessionnaire
réparateur agréé.
6. Remplacez la courroie.
7. Voir la rubrique Réglage de la tension
de la chaîne d'entraînement de
l'arbre intermédiaire, Réglage de la
tension de la chaîne d'entraînement,
ou Réglage de la tension de
l'entraînement des louchets.
1. Tendez ou remplacez la courroie.
2. Augmentez la pression vers le bas.
3. Contactez un concessionnaire
réparateur agréé.
4. Faites l'appoint d'huile dans le
réservoir.
1. Augmentez la pression vers le bas des
louchets.
2. Contactez un concessionnaire
réparateur agréé.
3. Faites l'appoint d'huile dans le
réservoir.
4. Retirez la butée de vérin, l'axe de
chape et la goupille fendue.