Table des Matières
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Comment procéder ?
• Nettoyez l'embout.
• A l'aide d'une pompe à graisse adaptée, insérez de la nouvelle graisse dans l'embout.
• ELIET recommande Sunoco Multi Purpose Grease.
• Une ou deux pulsions sur la pompe suffisent pour répartir la graisse.
Eliminez la graisse qui sort par les joints.
B. LUBRIFICATION DES ROUES
• A l'aide d'une clé à douille de 17, desserrez les boulons qui fixent les roues sur les axes. Retirez
la roue de l'axe.
• Pulvérisez les axes des roues avec un peu d'huile graphitée à base de MOS2 et laissez-la
agir. Nettoyez ensuite les axes des roues avec un tissu propre. Avec une brosse, ajoutez de la
graisse (Sunoco Multi-purpose LR - EP2). Faites-le aussi pour les roulements à l'intérieur de la
roue.
C. LUBRIFIANTS
Moteur
Points d'articulation
Axes des roues
11.3.6 Réglage de la tension de la courroie
Attention:
Le moteur est toujours arrêté et le capuchon de la bougie retiré durant le
réglage de la tension de la courroie.
Le levier de commande au guidon sert au réglage de la profondeur et à la mise en marche de la
lame.
Il faut veiller à ce que la courroie ne soit pas tendue dans la position supérieure. La lame doit
toujours être déconnectée dans la position supérieure.
La seconde position est une position de transition. Une éventuelle tension qui serait exercée sur
la courroie n'est pas suffisante.
Les positions de travail proprement dites ne commencent qu'à partir de la troisième position.
Lors de la transition de la seconde vers la troisième position, on constate clairement à la
résistance que l'on ressent sur le levier de commande qu'une tension est exercée sur la courroie.
Si l'on ne ressent pas cette tension, la tension doit être réglée (§ 11.4.2 tension de la courroie).
1.1 L
SUNOCO SUPER DENALUBE
SAE 20 W 50 API SF / CC
NOVATIO
WHITE SUPREME GREASE
SUNOCO VET
MULTI-PURPOSE LR - EP2
35
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