4.2.5
Anschluss Motorhaltebremse
Die Motorhaltebremse
wird an X25/BD1 und X25/BD2 angeschlossen.
ƒ
wird über X6/B+ und X6/B− mit Niederspannung versorgt:
ƒ
+23 ... +30 V DC, max. 1,5 A
(
Stop!
ƒ
ƒ
4.2.5.1
Funkenlöschglied
Im Achsmodul ist bereits ein Funkenlöschglied zum Schutz der Kontakte des in-
tegrierten Bremsenrelais beim Schalten der Motorhaltebremse (induktive Last)
integriert.
4.2.5.2
Überwachung des Bremsenanschlusses
Der Anschluss der Motorhaltebremse lässt sich auf Spannungsausfall und Ka-
belbruch überwachen, wenn die Überwachung in C0602 aktiviert ist.
Die Überwachung des Bremsenanschlusses spricht unter folgenden Bedingun-
gen an:
Fall 1, Motorhaltebremse gelüftet (Bremsenrelaiskontakt geschlossen):
Strom über Haltebremse (I
ƒ
Spannung an X6/B+ und X6/B− (U
ƒ
Fall 2, Motorhaltebremse geschlossen (Bremsenrelaiskontakt geöffnet):
Spannung an X6/B+ und X6/B− (U
ƒ
EDKCSEX064 DE/EN/FR 4.0
X6/B+ mit einer Sicherung F 1,6 A absichern.
Wird keine passende Spannung (falsche Größe, falsche Polarität)
an die Bremse gelegt, fällt diese ein und kann durch den
weiterdrehenden Motor überhitzt und zerstört werden.
) < 140 mA +/−10 % oder
B
l
Elektrische Installation
Leistungsanschlüsse
Anschluss Motorhaltebremse
) < +4 V +/−10 %
B
) < +4 V +/−10 %
B
4
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