BFT THALIA Instructions D'installation page 70

6) AANSLUITING MOTOREN Fig.E
7) VEILIGHEIDSINRICHTINGEN
Opmerking: alleen ontvangende veiligheidsinrichtingen gebruiken met vrij
uitwisselbaar contact.
7.1) "TRUSTED DEVICES" FIG. F
7.2) AANSLUITING VAN 1 STEL FOTOCELLEN NIET GECONTROLEERD AFB. D1
7.3) AANSLUITING VAN 1 STEL FOTOCELLEN GECONTROLEERD AFB. D2
8) TOEGANG TOT DE MENU'S: FIG. 1
8.1) MENU PARAMETERS (PARA ) (TABEL "A" PARAMETERS)
8.2) MENU LOGICA'S (LOGIC) (TABEL "B" LOGICA'S)
8.3) MENU RADIO (radio) (TABEL "C" RADIO)
- BELANGRIJKE OPMERKING: DE EERSTE OPGESLAGEN ZENDER MARKEREN
MET DE MASTERSLEUTEL (MASTER).
Bij handmatige programmering wordt door de eerste zender de SLEUTELCODE VAN
DE ONTVANGER toegewezen; deze code is noodzakelijk om de daaropvolgende
klonering van de radiozenders te kunnen uitvoeren. De geïntegreerde ontvanger
Clonix beschikt bovendien over enkele belangrijke geavanceerde functionaliteiten:
• Klonering van de master-zender (rolling-code of vaste code).
• Klonering voor vervanging van de reeds in de ontvanger opgenomen zenders.
• Beheer database zenders.
• Beheer groep ontvangers.
Raadpleeg voor het gebruik van deze functionaliteiten de instructies van de
universeel programmeerbare palmtop en de Algemene gids programmering
ontvangers.
8.4) MENU DEFAULT (default)
Brengt de centrale terug naar de vooraf ingestelde DEFAULT-waarden. Na het
herstel is het noodzakelijk een nieuwe AUTOSET uit te voeren.
8.5) MENU TAAL (language)
Hiermee kan de taal van het programmeerbare display worden ingesteld.
8.6) MENU AUTOSET (AUTOset)
• Een autoset-handeling opstarten door zich naar het daarvoor bestemde menu
te begeven.
• Zodra de OK-knop wordt ingedrukt, wordt het bericht ".... .... .... " weergegeven, de
centrale bestuurt een openingsmanoeuvre gevolgd door een sluitingsmanoeuvre,
tijdens welke automatisch de minimale koppelwaarde wordt ingesteld die voor
de beweging van de vleugel noodzakelijk is. Het aantal manoeuvres noodzakelijk
voor de autoset kan variëren van 1 tot 3. Tijdens deze fase is het belangrijk de
verduistering van de fotocellen, alsmede het gebruik van de commando's START,
STOP en van het display te vermijden. Aan het einde van deze handeling heeft
de bedieningscentrale automatisch de optimale koppelwaarden ingesteld. Deze
controleren en eventueel wijzigen zoals beschreven in de programmering.
OPGELET!! Controleren of de waarde van de botsingskracht gemeten
in de punten voorzien door de norm EN12445, lager is dan hetgeen
aangegeven in de norm EN 12453.
De botsingskrachten kunnen verminderd worden door middel van het
gebruik van vervormbare randen.
Opgelet!! Tijdens de autoset-fase is de functie voor obstakeldetectie niet
actief; de installateur moet de beweging van het automatiseringssysteem
controleren en voorkomen dat personen of voorwerpen in de buurt komen
van de actieradius van het automatiseringssysteem of zich daarbinnen bevinden.
8.7)PROCEDURE VOOR CONTROLE INSTALLATIE
1. AUTOSET uitvoeren (*)
2. De botsingskrachten controleren: als deze binnen de limieten blijven (**)
verder gaan naar punt 10 anders
3. Eventueel de parameters van de snelheid en gevoeligheid (kracht) aanpassen:
zie tabel parameters.
4. De botsingskrachten opnieuw controleren: als deze binnen de limieten blijven
(**) verder gaan naar punt 10 anders
5. Een passieve rand toepassen
6. De botsingskrachten opnieuw controleren: als deze binnen de limieten blijven
(**) verder gaan naar punt 10 anders
7. Beveiligingen aanbrengen die gevoelig zijn voor druk of elektriciteit
(bijvoorbeeld actieve rand) (**)
8. De botsingskrachten opnieuw controleren: als deze binnen de limieten blijven
(**) verder gaan naar punt 10 anders
9. De beweging van de aandrijving alleen toestaan in de modus "Persoon aanwezig"
10.Controleren of alle inrichtingen die de aanwezigheid in de manoeuvrezone
detecteren goed functioneren
(*) Voor de autoset uit te voeren, controleren of alle werkzaamheden
betreffende de montage en de veiligstelling goed zijn uitgevoerd zoals
voorgeschreven door de waarschuwingen voor de installatie in de handleiding
van de motorisering.
(**) Afhankelijk van de risicoanalyse zou het evenwel nodig kunnen zijn gevoelige
veiligheidsinrichtingen aan te brengen
TABEL "A" - MENU PARAMETERS - (param)
Parameter Min. Max.
OPEN DELAY
0 10
TIME
CLS DELAY
0 25
TIME
0 120
TCA
TRF. L GHT.
1 180
CLR. T
OP. D IST.
0 50
SLOUD
70 -
THALIA
INSTALLATIEHANDLEIDING
Default Eigen Definitie
Vertragingstijd
3
opening motor 2 [sec]
Vertragingstijd
6
sluiting motor 1
[sec.]
Tijd automatische
10
sluiting [sec.]
Ontruimingstijd
40 verkeerslichtzone
[sec.]
Ruimtevertraging
10
bij opening [%]
8.8) MENU AFSTELLING AANSLAGEN (REG. FC)
Voor het afstellen van de aanslagen voor motoren voorzien van encoder.
Het menu is actief met de volgende motoren: LUX BT, LUX G BT, GIUNO, E5 BT
A18, E5 BT A12. In alle andere gevallen wordt de melding "NIET BESCHIKBAAR"
weergegeven.
OPMERKING: deze manoeuvres worden uitgevoerd in de modus bij aanwezige
persoon, met beperkte snelheid en zonder de activering van de beveiligingen.
Als de logica "1 Mot. att. " is ingesteld met de motoren LUX BT/LUX G BT, E5 BT
A18, E5 BT A12 worden alleen de meldingen weergegeven met betrekking tot
motor 1 ("OPm1" en "CLm1"). Verwijzen naar de instelingen over de afstelling van
de begrenzers, zie handleiding van de motor GIUNO ULTRA.
Alleen met verwijzing naar de motoren E5 BT A18/E5 BT A12 bestaat ook de
mogelijkheid om de poort handmatig tot tegen de eindschakelaars te positio-
neren. Verplaats de poort daarna met behulp van de toetsen +/- tot de mecha-
nische aanslag wordt geraakt.
Bevestig de positie met ok, of met de afstandsbediening (eerder gememorise-
erd).
8.9) MENU STATISTIEKEN
Hiermee kunt u de versie van de kaart, het totale aantal manoeuvres (in
honderdtallen), het aantal in het geheugen opgeslagen afstandsbedieningen
en de laatste 30 fouten tonen (de eerste 2 cijfers geven de positie aan, de laatste
2 de foutcode). De fout 01 is de meest recente.
8.10) MENU PASSWORD
Hiermee kunt u een password invoeren voor de programmering van de kaart via het
U-link" netwerk.
Als het "BESCHERMINGSNIVEAU" van de logica is ingesteld op 1,2,3,4 wordt het password
gevraagd voor toegang tot het programmeringsmenu. Na 10 mislukte toegangspogin-
gen achtereen moet u 3 minuten wachten voor u een nieuwe poging kunt doen. Tijdens
deze periode toont het display bij iedere toegangspoging het bericht "BLOC". Het default
password is 1234.
9) DRUK EINDAANSLAG SLUITING Fig.G Ref. A-B
OPENINGSRICHTING Fig.E
10) VERBINDING MET UITBREIDINGSKAARTEN EN UNIVERSELE
PROGRAMMEERBARE PALMTOP VERSIE > V1.40 (Fig.H) Zie specifieke
handleiding.
11) OPTIONELE U-LINK MODULES
Zie de instructies van de U-link modules
Het gebruik van enkele modulen veroorzaakt een afname van het radiobereik. De
installatie aanpassen met een geschikte antenne afgestemd op 433MHz
12) ELEKTRISCH SLOT Fig. I
ELEKTRISCH SLOT
LET OP: In het geval van vleugels langer dan 3 m., is de installati van
een elektrisch slot absoluut noodzakelijk.
Fig. I laat een voorbeeld zien van verbinding van een elektrisch springslot ECB
24 V~ aangesloten op het bedieningspaneel THALIA.
Voor het paneel THALIA is een speciale kaart mod. ME BT vereist om het elektrische
slot te besturen.
13) DE FABRIEKSINSTELLINGEN HERSTELLEN (Fig.J)
LET OP U herstelt de waarden die door de fabriek zijn ingesteld. De afstan-
dsbedieningen in het geheugen worden gewist.
LET OP! Een verkeerde instelling kan leiden tot schade aan personen, die-
ren of voorwerpen.
- Haal de spanning van de kaart (Fig.
- Open de ingang Stop en druk tegelijkertijd op de toetsen + en OK (Fig.
- Voorzie de kaart van spanning (Fig.
- Het display toont RST, bevestig binnen 3s met een druk op de toets OK (Fig.
- Wacht tot de procedure wordt afgesloten (Fig.
J
- Procedure beëindigd (Fig. ref.6)
OPGELET! Een verkeerde instelling kan leiden tot schade aan personen, dieren of
voorwerpen.
LET OP: Controleren of de waarde van de botsingskracht gemeten
in de punten voorzien door de norm EN12445, lager is dan hetgeen
aangegeven in de norm EN 12453.
De botsingskrachten kunnen verminderd worden door middel van het
gebruik van vervormbare randen.
Om een beter resultaat te behalen, wordt aanbevolen de autoset met stilstaande
motoren uit te voeren (dat wil zeggen niet oververhit door een groot aantal
opeenvolgende manoeuvres).
Vertragingstijd bij opening van motor 2 t.o.v motor 1
Vertragingstijd bij sluiting van motor 1 t.o.v motor 2.
OPMERKING: als de tijd is ingesteld op het maximum, wacht motor 1 tot motor 2 helemaal is
gesloten voordat hij wordt gestart.
Wachttijd vóór de automatische sluiting.
Ontruimingstijd van de zone onderhevig aan verkeer geregeld door het stoplicht.
Vertragingsruimte bij opening van de motor(en) uitgedrukt in percentage van de totale slag.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder onderbrekingen
noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
OPGELET: met ingebouwde, stilstaande actuatoren moet de afremming altijd geactiveerd
zijn op een waarde hoger dan 5
OPGELET: de afremruimte in GIUNO kan ingesteld worden met de verschuifbare sensoren
J
ref.1)
J
ref.3)
J
ref.5)
Beschrijving
J
ref.2)
J
ref.4)