Funcionamento; Práticas Para Um Funcionamento Seguro; Painel De Controlo; Controlos - HUSTLER TrimStar Manuel De L'utilisateur

Práticas para um funcionamento seguro
Consulte a secção Precauções de segurança deste manual
para obter informações sobre segurança operacional e pessoal.

Painel de controlo

D
C
A. Interruptor de embraiagem do deck
B. Interruptor de ignição
C. Acelerador
D. Dispositivo de arranque a frio
E. Contador de horas eletrónico
F. Alavanca de bloqueio neutro/estacionamento
G. Luz de pressão de óleo
Figura 3-1
H
I
H. Alavancas de controlo de presença do operador
I. Pega da H-Bar
Figura 3-2
A. Deck clutch switch (Figura 3-1) — este interruptor
engata o deck. Puxe o interruptor para engatar e
empurre-o para desengatar a embraiagem.
Para obter mais informações sobre a embraiagem,
consulte a secção Funcionamento do deck do
cortador de relva deste manual.
B. Interruptor de ligação (Figura 3-1) — interruptor de três
posições: "OFF" (desligado), "RUN" (operar) e "START"
(arrancar). Com a chave introduzida, gire-a no sentido
horário para a posição "START" (arrancar); solte a chave
125360CE

FUNCIONAMENTO

G
E
A
F
B
H
quando o motor ligar e o interruptor regressará automati-
camente para a posição RUN (operar).
C. Controlo de acelerador (Figura 3-1) — está ligado um
cabo ao acelerador do motor para controlar a velocid-
ade do motor. Desloque a alavanca para a frente para
aumentar as rpm do motor, desloque a alavanca para
trás para diminuir as rpm do motor.
D. Controlo do dispositivo de arranque a frio (Figura 3-1)
— está ligado um cabo para operar manualmente o
bloqueador do motor. Quando o botão estiver na
posição pressionada, o dispositivo de arranque a frio
estará na posição "OFF" (operar). Quando o botão esti-
ver puxado para cima, o dispositivo de arranque a frio
estará na posição "ON" (iniciar). Não opere a máquina
na posição "ON" (iniciar).
E. Contador de horas eletrónico (Figura 3-1) — regista
incrementos de 1/10 de hora até ao total de 9999,9
horas. Ligado ao interruptor de ignição, o contador
regista o tempo acumulado em que a chave de ignição
se encontra na posição RUN (operar).
F. Alavanca de
(Figura 3-1) — quando esta alavanca está na posição
de bloqueio neutro/estacionamento, os transeixos
estão em ponto morto e a unidade não se move.
Mover a alavanca para fora da posição de bloqueio
neutro/estacionamento e para a frente encaixa os
transeixos e permite que a pega da H-Bar seja rodada.
G. Luz de pressão do óleo (Figura 3-1) — a luz acende-se
quando o interruptor de ignição estiver colocado na
posição RUN (operar) e permanece aceso enquanto o
motor estiver a funcionar e se desenvolver uma
pressão de óleo segura. Se a luz se acender durante o
funcionamento, desligue o motor de imediato e local-
ize e corrija o problema.
H. Alavancas de controlo de presença do operador
(Figura 3-2) — aciona os interruptores de presença do
operador. Se o interruptor não estiver ligado, a unidade
não funcionará. Consulte o sistema de interbloqueio
de segurança para obter mais informações.
I. Pega da H-Bar (Figura 3-2)
eração, velocidade, direção e travagem dinâmica da uni-
dade.

Controlos

A. Alavanca de elevação do deck (Figura 3-3) — a alavanca
de elevação do deck é usada para elevar ou baixar o
deck. Puxe para trás a alavanca para elevar o deck e,
depois, coloque o pino de bloqueio da altura do deck
no orifício da altura de corte pretendida.
Puxe a alavanca de elevação do deck para elevar o
deck quando se deparar com obstruções.
3-1
bloqueio neutro/estacionamento
esta pega controla a acel-
–
CZ
DA
DE
EN
ES
FR
IT
NL
PT
SV
REV A