HUSTLER TrimStar Manuel De L'utilisateur page 41

La majorité des problèmes de fonctionnement qui se manifestent dans un système peuvent être attribués à des réglages
incorrects ou à un retard dans les interventions d'entretien. La mise en œuvre d'un programme d'entretien préventif régulier, tel que
décrit à la section Entretien du présent manuel, évitera de nombreux problèmes. Le tableau suivant est prévu pour aider à localiser un
problème en suggérant des causes probables et en recommandant des solutions.
CAUSES
PROBLÈMES
PROBABLES
Embrayage du plateau de
coupe enclenché
Pas de carburant ou cir-
cuit déconnecté
Le robinet à carburant est
fermé
Un carburant inapproprié
circule dans le circuit d'ali-
mentation
Le moteur ne démarre
pas, a du mal à démarrer
Le filtre à carburant est
ou tousse
sale
Le circuit d'alimentation
contient de la poussière, de
l'eau ou du carburant
éventé
Le starter n'est pas activé
Causes multiples
Moteur : Causes multiples
tourne continuellement
avec des ratés ou de
façon irrégulière
Étranglement du filtre à air
Faible compression
La tringlerie de direction a
besoin d'être réglée
Perte de puissance ou Soupape de remorquage
fonctionnement du sys- ouverte
tème dans aucune direc-
tion
La courroie d'entraînement
de traction est usée, lâche
ou cassée
La courroie d'entraînement
de traction est sortie de la
poulie
Autres causes possibles
Crépine d'aspiration d'air
ou ailettes de nettoyage
bouchées
Surchauffe
Autres causes possibles
Niveau d'huile bas
Pression d'huile du
moteur faible
Huile diluée ou trop légère
Consommation d'huile Causes multiples
élevée
La tringlerie de commande
de direction a besoin d'être
Tondeuse saccadée au
réglée
démarrage ou
fonctionnant dans une
seule direction
Défaillance du transaxe
125360CE
DÉPANNAGE
SOLUTIONS
CONSEILLÉES
La tondeuse continue
d'avancer lorsque la poi-
Embrayage du plateau de
gnée H-Bar est en posi-
coupe désenclenché
tion neutre
Remplissez le réservoir ou
La tondeuse tourne en
remplacez le circuit
rond ou fonctionne dans
une seule direction
Ouvrez le robinet à carbu-
rant
Vidangez et remplissez le
réservoir avec le carburant
approprié
Remplacez le filtre à carbu-
rant
Contactez votre conces-
sionnaire
Placez le levier du starter
sur ON
Il y a une vibration anor-
male
Consultez le manuel d'utili-
sation du moteur
Consultez le manuel d'utili-
sation du moteur
Procédez à l'entretien du
filtre à air
Contactez votre conces-
sionnaire
Réglez la tringlerie
Fermez la soupape de
remorquage
Contactez votre conces-
sionnaire
Hauteur de coupe
Contactez votre conces-
irrégulière
sionnaire
Consultez le manuel d'utili-
sation du moteur
Nettoyez la crépine et les
ailettes
Consultez le manuel d'utili-
sation du moteur
Ajoutez de l'huile
Changez l'huile et recher-
chez l'origine du problème
Contactez votre conces-
Les lames ne tournent
sionnaire
pas
Réglez la tringlerie
Contactez votre conces-
sionnaire
5-1
CAUSES
PROBLÈMES
PROBABLES
La tringlerie de direction a
besoin d'être réglée
La tringlerie de direction a
besoin d'être réglée
Les pneus sont mal gon-
flés
Défaillance du transaxe
Les boulons de fixation du
moteur sont desserrés
La poulie du moteur, du
tendeur ou de la lame est
desserrée
La poulie du moteur est
endommagée
La ou les lames de coupe
sont déformées ou
déséquilibrées
Un boulon de fixation de
lame est desserré
Le roulement de fusée est
usé ou desserré
Une fusée de lame est
déformée
La ou les lames sont
émoussées
La ou les lames de coupe
sont déformées
Le plateau de coupe n'est
pas de niveau
Une roue anti-dégazonne-
ment n'est pas correcte-
ment réglée
Le dessous du plateau de
coupe est sale
Les pneus sont mal gon-
flés
Une fusée de lame est
déformée
La courroie d'entraînement
du plateau de coupe est
usée, lâche ou cassée
La courroie d'entraînement
du plateau de coupe est
sortie de la poulie
L'embrayage électrique ne
s'enclenche pas
CZ
SOLUTIONS
DA
CONSEILLÉES
Réglez la tringlerie
Réglez la tringlerie
DE
Gonflez les pneus à 8-12
psi (55 - 83 KPa)
Contactez votre conces-
sionnaire
Serrez les boulons de fixa-
tion du moteur
EN
Contactez votre conces-
sionnaire
Contactez votre conces-
sionnaire
Installez une ou de nou-
velles lames de coupe
ES
Serrez le boulon de fixation
de la lame
Remplacez ou serrez le
roulement de fusée
Contactez votre conces-
FR
sionnaire
Affûtez la ou les lames
Installez une ou de nou-
velles lames de coupe
Mettre le plateau de coupe
de niveau en suivant les
IT
instructions de la section
relative au réglage de la
hauteur et du niveau du pla-
teau de coupe dans le man-
uel d'entretien général.
Réglez la hauteur de la
roue anti-dégazonnement
NL
Nettoyez le dessous du
plateau de coupe
Gonflez les pneus à 8-12
psi (55 - 83 KPa)
Contactez votre conces-
sionnaire
PT
Contactez votre conces-
sionnaire
Contactez votre conces-
sionnaire
Vérifiez et/ou remplacez le
fusible de 10 ampères.
SV
Contactez votre conces-
sionnaire
RÉV A