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Vérification et appoint de niveaux
– Faites tourner le moteur au ralenti et coupez le contact lorsque la
température de service est atteinte.
– Patientez environ deux minutes.
– Retirez la jauge d'huile. Essuyez-la avec un chiffon propre et
remettez-la en place en l'enfonçant jusqu'en butée.
– Ensuite, retirez-la de nouveau et vérifiez le niveau d'huile
⇒ page 199, fig.
125. Faites l'appoint d'huile-moteur si néces-
saire.
Niveau d'huile situé dans la zone de mesure
- Ne pas ajouter d'huile.
Niveau d'huile situé dans la zone de mesure
- Vous pouvez faire l'appoint d'huile. Le niveau d'huile devrait être situé après
A
la zone
A
Niveau d'huile situé dans la zone de mesure
- Vous devez faire l'appoint d'huile. Le niveau d'huile devrait être situé après,
A
c'est-à-dire dans la
A
Selon le style de conduite et les conditions environnantes, la consommation
d'huile peut atteindre les 0,5 l/1 000 km. Durant les 5 000 premiers kilomè-
tres, la consommation peut même être plus élevée. Le niveau d'huile-moteur
doit pour cette raison être vérifié régulièrement (de préférence après chaque
plein d'essence et avant d'entamer de longs trajets).
ATTENTION !
Une prudence toute particulière s'impose lors de toute intervention sur le
moteur ou dans le compartiment-moteur !
•
Avant toute intervention dans le compartiment-moteur, tenez compte
des avertissements ⇒ page 194.
A
A
A
B
A
C
Prudence !
Si le niveau d'huile se trouve au-dessus de la zone
moteur. Risque d'endommagement du catalyseur et du moteur ! Informez
votre Service Technique.
Appoint d'huile-moteur
Faites l'appoint d'huile par petites quantités.
Avant d'ouvrir le capot-moteur, tenez compte des avertissements
⇒
sous « Consignes de sécurité pour les interventions dans le
compartiment-moteur », page 194.
– Dévissez le bouchon de remplissage d'huile-moteur
– Faites l'appoint d'huile adéquate par petites quantités.
A
, ne pas démarrer le
A
Fig. 126 Dans le compar-
timent-moteur : bouchon
de l'orifice de remplissage
d'huile-moteur
⇒ fig.
126.
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