Solo 530 Instructions D'emploi page 19

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Rallenar siempre el deposito de gasolina con el motor parado. El llenado o el trasvase de carburante debe ser
siempre efectuato al exterior, lejos del fuego y de fuentes de calor, no fumar durante esta operacion.
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En montana o en pendientes usar la motosegadora en pòsicion horizontal, utilizando un dispositivo antideslizante
en los patines y las ruedas.
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En caso que se deba sostituir la cuchilla seguir las instrucciones del manual uso y mantenimiento.
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En el caso que la barra sufra un incidente antes de ponerla en marcha verifique el buen estado de la misma.
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Tener siempre los pies y manos lejos de la barra de corte y de todas las parte rotativas.
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No hacer funcionar el motor donde se puedan acumular los gases del motor que contienen oxido de carbono.
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No utilizar nunca algun accesorio incompleto o desprovisto de relativo dispositivo de proteccion.
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No montar, desmontar, ni limpiar la barra de corte o eventuales accesorios con el motor en marcha.
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ATENCION: no trabajar en pendientes superiores al 50%.
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ATENCION: con el embrague bloqueado la barra de corte esta siempre en movimiento.
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Por incidentes causantes por el incumplimiento de ver normas, nos consideramos exentos de toda responsabilidad.
PUESTA EN MARCHA Y PARO DE LA MAQUINA
Cada vez que quiera poner en marcha el motor verificar siempre y seguir
escrupulosamente cuanto se indica:
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Que en el deposito haya carburante.
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Controlar el nivel de aceite del motor. SI LA MAQUINA ES NUEVA Y SIN ACEITE
EN EL MOTOR, llenar con aceite indicado hasta el nivel de la varilla tapon aceite.
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POR FAVOR CONSULTAR EL LIBRO DE USO Y MANTENIMIENTO DEL
MOTOR EN EL APARTADO "ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA"
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Verificar que todos los sistemas des seguridad esten libres y que funcionen
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En la caja de la trasmision haya aceite hasta el nivel.
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Efectuar siempre la puesta en marcha del motor al aire libre Poniendose en posicion
lateral respecto a la maquina.
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Posicionar la leva (Fig. 5) de l maneta acelerador en posicion "MAX", cojer la
maneta (Fig. 6) tirar ligeramente hasta que no sienta resistencia, tirar con fuerza. La
cuerda no debbe dejarse de golpe, debe acompanarla hasta que quede completamente enrrollada.
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Una vez el motor en marcha debe ponerse la maneta acelerador (Fig.5) a mitad de su recorrido.
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Para poner en movimento la maquina se debe bajar la leva embrague (Fig. 7 Rif. B). Quitando la mano de la leva la
maquina se para.
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Para poder desplazar la maquina libremente hacia adelante o hacia atras, la leva embrague debe estar sin
accionarla.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD STOP MOTOR
La funcion principal de la leva Fig. 7 consiste en parar la barra de corte en el momento que se quitan las manos del
manillar.
Antes de iniciar a trabajar verificar si se para el motor con la leva "e" STOP MOTOR hacia arriba.
Verificar que la leva (posicionada para el manillar Ref. B, C Fig.7) desblocaje y blocaje ruedas y barra de corte
funcionen.
PARO MOTOR: leva "e" hacia arriba ; FUNCIONANDO: leva "e" hacia abajo.
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-Fig. n° 6-
-Fig.n.5-
-Fig. n° 7-