Changement De Roue - Reely « Eraser » Brushless 4WD RtR Notice D'emploi

c) Changement de roue
Les pneus sont fixés sur la jante de sorte qu'ils ne puissent
pas s'en détacher. Si les pneus sont usés, il convient de
remplacer l'ensemble de la roue.
Après avoir desserré l'écrou de roue (A), retirez la rondelle
à dents (B). Retirez ensuite la roue de l'axe (D).
Il se peut que l'écrou d'entraînement (C) reste coincé sur
la jante lors du retrait de la roue arrière ou qu'il se détache
de l'axe (D). Veillez à ce que la broche d'entraînement (E)
ne tombe pas et ne se perde pas.
Lorsque vous remettrez la roue, contrôlez impérativement
que la broche d'entraînement (E) est bien insérée au
milieu de l'axe (D) et placée et dans la rainure correspon-
dante de l'écrou d'entraînement (C).
Sans broche d'entraînement (E), aucun couple ne peut
être transféré du moteur à la roue, la roue tourne libre-
ment.
Enfin, insérez la nouvelle roue de manière à ce que la vis
à six pans creux à l'intérieur de la jante s'insère exacte-
ment sur l'écrou d'entraînement (C).
Insérez à nouveau la rondelle à dents (B) sur l'axe (D) et
vissez fermement la roue avec l'écrou de roue (A).
Veillez au bon positionnement de l'écrou de roue (A) lors
du vissage. L'écrou de roue est un écrou dit de blocage,
sur l'un des côtés de l'écrou de blocage se trouve un insert
en plastique. Celui-ci doit être orienté vers l'extérieur lors
du vissage.
Ne forcez pas en vissant, sinon la roue tournera difficile-
ment et le mécanisme d'entraînement pourrait s'endom-
mager.
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