Reely « Eraser » Brushless 4WD RtR Notice D'emploi page 79

La voiture ne s'arrête pas quand on relâche le levier d'accélération/de freinage
• Sur l'émetteur, corrigez le trim de la fonction de conduite (le régler en position neutre).
La voiture s'arrête après quelque minutes de course
• Le variateur de vitesse est doté d'une détection de sous-tension préprogrammée. Si la tension de la batterie est
inférieure à env. 6,2 V (3,1 V par cellule LiPo), le moteur s'arrête pour protéger la batterie contre une décharge
profonde.
La durée de conduite ne dure que quelques instants
• Chargez la batterie de propulsion ou utilisez une autre batterie, pleinement chargée.
Le véhicule devient plus lent ou le servo de direction ne réagit presque plus ou plus du tout ; la portée entre
l'émetteur et le véhicule est très courte
• La batterie de propulsion est faible ou vide.
• L'alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction s'effectue via le circuit BEC du variateur de
vitesse. C'est pour cette raison qu'une batterie faible ou vide entraîne le mauvais fonctionnement du récepteur.
• Remplacez la batterie de propulsion par une batterie pleinement chargée (faites d'abord une pause de 5 à 10
minutes, afin que le moteur et le variateur de vitesse aient suffisamment refroidis).
• Contrôlez les piles/accus dans l'émetteur.
La conduite en ligne droite n'est pas correcte
• Ajustez la conduite en ligne droite sur l'émetteur avec la fonction de trim pour la direction.
• Vérifiez le système de direction ou le bras de servo et ses vissages.
• Le véhicule a-t-il eu un accident ? Vérifiez dans ce cas si le véhicule a des pièces défectueuses ou cassées et
remplacez-les.
La direction est contraire au mouvement du volant sur l'émetteur
• Sur l'émetteur, activez le réglage Reverse pour la fonction de direction.
La fonction de conduite est contraire au mouvement du levier d'accélération/freinage de l'émetteur
• Le véhicule doit normalement avancer vers l'avant lorsque le levier d'accélération/freinage de l'émetteur est tiré
vers la poignée.
• Si ce n'est pas le cas, activez le réglage Reverse sur l'émetteur pour la fonction de conduite.
• Si le moteur est débranché du variateur de vitesse (par ex. pour des raisons de maintenance) puis rebranché, il
se peut que les fils du moteur aient été mélangés. Inversez deux des trois fils du moteur pour inverser le sens de
rotation du moteur brushless.
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