Air Creation iFUN 16 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 6

b) Visite pré-vol
La visite pré-vol de l'aile sera de préférence réalisée avant que l'aile ne soit levée au-dessus du
tricycle. Ce qui suit est un résumé des vérifications minimum à effectuer avant tout vol et tient
compte que les inspections périodiques prévues ont bien été effectuées. Si vous avez le moindre
doute, n'hésitez pas à augmenter le nombre de points à vérifier en vous conformant aux
préconisations de la partie maintenance de ce manuel .
1. Positionner l'aile horizontalement une fois la liaison avec le tricycle réalisée.
2. Vérifier visuellement la symétrie de la courbure des deux bords d'attaque.
3. Vérifier les boulons et écrous de l'assemblage des plaques de nez, les cosses-cœur et
Nicopress des câbles inférieurs longitudinaux avant et la bonne fixation du col de cygne
et de son push-pin.
4. Glisser la main le long des B.A. pour détecter tout dommage éventuel. Vérifier l'absence
de contamination du bord d'attaque du profil d'extrados par des insectes, de la neige ou
de la glace. Nettoyer/sécher si nécessaire.
5. Vérifier les boulons et écrous de l'assemblage des jonctions bords d'attaque /
transversales en ouvrant les trappes d'intrados. Inspecter le bon positionnement des câbles
latéraux, l'état de ces câbles et de leurs Nicopress, le non-coincement de la voile sur une
pièce métallique. Refermer les fermetures éclair des trappes.
6. Vérifier la fixation de la voile en bouts d'aile et le blocage du positionnement des deux
manchons pivotants au moyen des vis Parker.
7. Vérifier le positionnement des lattes d'extrados et la fermeture de leurs tendeurs en bord
de fuite.
8. Vérifier le positionnement et l'état des cordes de rappel, ainsi que leur fixation à la voile
par l'intermédiaire des maillons inox.
9. Vérifier qu'aucun câble supérieur ne fasse le tour du mât et que les cordes de rappel
soient bien positionnées dans les gorges des poulies de tête de mât.
10. Vérifier les cosses-cœur et Nicopress des câbles inférieurs arrières en bout de quille.
11. Vérifier le passage correct des câbles d'étarquage de chaque côté du mât, sans
croisement. Inspectez le système d'étarquage en bout de quille, les boulons et écrous, le
bon positionnement du push-pin et de sa sécurité.
12. Glisser la main le long de tous les câbles inférieurs pour détecter toute anomalie.
13. Vérifier l'attache des câbles inférieurs sur le trapèze, les boulons et écrous, l'état de ces
câbles et de leurs Nicopress, le push-pin de la barre de contrôle. Tous les câbles doivent
être libres de pivoter dans la direction des forces de tension. Refermer les protections en
cuir.
14. Vérifier l'assemblage de la jonction des transversales au centre, les boulons et les écrous,
la protection en sangles, les sangles de retenue sur la quille, et la fixation des câbles
d'étarquage.
15. Vérifier l'état (déformation - criques) et la liberté de rotation de la pièce d'accroche, les
bagues et vis de positionnement sur la quille.
16. Vérifier la mise en place correcte du câble de sécurité d'accroche tricycle qui doit
impérativement passer sous les câbles d'étarquage (ce système sécurise à la fois
l'accroche du tricycle et l'étarquage des transversales).
17. Vérifier que toutes les fermetures éclair de trappes de visite soient fermées ainsi que les
cloisons en tissu des bouts d'aile, à l'aide de leurs velcros.
18. Une fois l'aile assemblée sur son tricycle, vérifier le positionnement de la vis d'accroche,
de son papillon et de son anneau de sécurité.
GDMANiFUN16-1F
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