Ford Freestyle 2005 Mode D'emploi page 60

Bloc de commande – chauffage et climatisation
qui vous convient à l'aide du sélecteur de température. Le système
commande automatiquement la vitesse du ventilateur, le choix des
bouches de répartition d'air, la mise en fonction ou hors fonction du
climatiseur, l'admission d'air extérieur ou la recirculation de l'air dans
l'habitacle ainsi que l'apport de chaleur ou de froid nécessaire pour
atteindre la température désirée.
17. F/C (conversion de la température) : Appuyez sur cette touche
pour passer des degrés Fahrenheit aux degrés Celsius à l'affichage
seulement.
18. REAR (arrière) : Appuyez sur cette touche pour activer la
commande située au siège arrière. Appuyez de nouveau sur cette touche
pour mettre le système auxiliaire hors fonction.
19. EXT (température extérieure) : Appuyez sur cette touche pour
afficher la température extérieure. Appuyez de nouveau pour afficher les
réglages de la température dans l'habitacle.
Conseils pratiques
• Pour réduire la formation de buée par temps humide, placez le
sélecteur de débit d'air à la position
• Pour réduire la formation d'humidité dans le véhicule, ne conduisez
pas lorsque le sélecteur de débit d'air est en position hors fonction ou
lorsque la recirculation d'air est en fonction.
• Ne placez pas, sous les sièges avant, des objets qui pourraient nuire à
la circulation de l'air vers les sièges arrière.
• Enlevez toute accumulation de neige, de glace ou de feuilles qui
pourrait obstruer la prise d'air extérieure située à la base du
pare-brise.
• Pour un refroidissement optimal (MAX A/C) :
En mode AUTO, appuyez sur la touche AUTO et réglez la température
voulue.
En mode manuel, sélectionnez
d'air , puis réglez la température à 16 °C (60 °F). Réglez d'abord
le ventilateur à la vitesse la plus élevée, puis réglez-le pour maintenir le
confort des passagers.
• Pour améliorer le rendement du climatiseur, laissez les glaces
légèrement ouvertes pendant deux à trois minutes après le démarrage
ou jusqu'à ce que le véhicule soit suffisamment aéré.
Pour obtenir le meilleur rendement du système de chauffage par temps
très froid, il est conseillé de ne pas utiliser le chauffage auxiliaire (selon
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2007 Freestyle (219)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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ou A/C et la recirculation