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GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA UNIDADES EN SERVICIO POR UN PERÍODO DE TIEMPO
Problema
Causa
El motor no funciona
1. Conexiones eléctricas
2. Fusible quemado y/o
3. Disparo del encendido
4. Condensador de
5. Arranque magnético
El motor zumba; el motor
1. Válvula de descarga del
presenta un gran consumo
de amperaje, se dispara
una sobrecarga, se dispara
el disyuntor o si salta un
2. Válvula de retención
fusible al iniciarlo
3. Conexiones eléctricas
4. Condensador de
5. Problema de la válvula o
El compresor funciona pero
1. Pérdida de aire
acumula presión lentamente
2. Filtro de aire sucio
3. Problema de la válvula o
4. Tanque rajado
La válvula de seguridad
1. Válvula o junta desgastado
intermedia salta
2. Baja torsión de los pernos
cuando la unidad está
en funcionamiento
3. Válvula de seguridad
Respirador de salida
1. Anillos gastados o
del aceite
2. El compresor se calienta
Solución
1. El sistema eléctrico completo debe ser verificado por un electricista
sueltas
2. El disyuntor y fusibles necesarios para esta unidad deben ser
disyuntor disparado
3. Verifique y reinicie si es necesario. Si la sobrecarga se dispara tras
por sobrecarga
4. Verifique y cambie (si fuera necesario) el condensador de
arranque defectuoso
5. Primero verifique si existe algún cable suelto y ajústelo si
defectuoso
1. Drene toda la presión del tanque. Vuelva a encender el compresor
presostato defectuosa
2. Determine si la válvula de retención está funcionando correctamente,
defectuosa – pérdida
constante de presión en
el tanque
3. El sistema eléctrico completo debe ser verificado por un electricista
sueltas
4. Verifique y cambie (si fuera necesario) el condensador de
arranque defectuoso
5. Verifique la junta y cámbiela si fuera necesario. Otros síntomas tienen
junta rota
1. Revise el sistema completo en busca de pérdidas, incluyendo la
2. Se deben cambiar los filtros de aire regularmente basándose en el uso
3. Verifique la junta y cámbiela si fuera necesario. Otros síntomas tienen
junta rota
4. Cambie el tanque. La unidad no debe ponerse en funcionamiento
1. Compruebe y sustituya la válvula o las juntas según sea necesario.
2. Verifique y vuelva a ajustar los pernos de cabezal hasta la
de cabezal
3. Cambie la válvula de seguridad intermedia. Bajo ninguna circunstancia
intermedia defectuosa
1. Cambie los anillos y/o cambie el cilindro.
cilindro rayado
2. Asegúrese de que el compresor esté funcionando con la rotación
certificado. Los cables entrantes y las conexiones eléctricas del
compresor deben revisarse. Las conexiones sueltas provocarán
funcionamientos defectuosos.
con retraso. Un disyuntor disparado o fusible quemado puede ser
resultado de una conexión directa a tierra, un alto consumo de
corriente, cableado inadecuado, tamaño y/o tipo incorrecto de fusible
o disyuntor. Esto debe evaluarlo un centro de servicio o un electricista
certificado.
el reinicio inicial, consulte la sección "Guía de solución de problemas
para instalaciones nuevas".
arranque defectuoso.
así fuera. Verifique y cambie (si fuera necesario) el arranque
magnético defectuoso.
sin carga. Si el compresor puede iniciarse, entonces debe verificar la
válvula de descarga. Si no se corrige el problema hará fallar al motor
y/o a otros componentes eléctricos.
la válvula de descarga del presostato debería dejar de silbar luego
de apagado el compresor. Si el silbido continúa y existe una pérdida
constante de presión en el tanque entonces la válvula de retención no
está funcionando correctamente. Cambie la válvula de retención
certificado. Los cables entrantes y las conexiones eléctricas del
compresor deben revisarse. Las conexiones sueltas provocarán
funcionamientos defectuosos.
arranque defectuoso.
lugar cuando una válvula no está sellando o cuando se rompió una
junta como por ejemplo un mayor consumo de amperaje lo cual puede
dispara el disyuntor.
unidad del compresor y cualquier tubería conectada al compresor.
y en el entorno. Un filtro sucio puede parecer limpio. Cambie los filtros
a menudo.
lugar cuando una válvula no está sellando o cuando se rompió una
junta como por ejemplo un mayor consumo de amperaje lo cual puede
dispara el disyuntor.
bajo ninguna condición. Los tanques no pueden soldarse ni
emparcharse.
torsión especificada.
enchufe el puerto de la válvula de seguridad
correcta. El compresor debe estar limpio y en un área con buena
ventilación. El aceite debe cambiarse en intervalos regulares según
las especificaciones mencionadas en el manual. Se debe cambiar el
filtro cuando se ensucie.
Continúa en la página siguiente
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