TRABALHOS PREPARATÓRIOS PARA ENTRADA EM SERVIÇO
Uma vez concluídas com êxito as ope-
rações descritas, prosseguir com as
operações de "Início da produção".
Para remover o ar dentro do
tubo, basta abrir o bloqueio da
rede, rodar segurando o ma-
nípulo do equipamento na posição
piezoelétrica, colocar uma chama
(fósforo ou outro) no piloto e esperar
pela ignição.
COMISSIONAMENTO DIÁRIO/
Concluídas as operações acima des-
critas, é necessário:
1. Fechar o bloqueio de rede a mon-
tante da aparelhagem (gás - hídrica -
elétrica).
2. Verificar se as torneiras de descarga
(se houver) estão na posição "Fechado".
3. Verificar o estado ideal de limpeza
e higiene do equipamento
COLOCADO FORA
DE SERVIÇO PARA A
DESATIVAÇÃO PROLONGADA/
Em caso de paragem prolongada, é
necessário efetuar todas as opera-
ções descritas para o desligamento
CONTROLO DA PRESSÃO DI-
NÂMICA A MONTANTE/Ver Dete-
ção de pressão à entrada gás.
VERIFICAÇÃO
NO INJETOR
Se a pressão medida estiver 20
% abaixo da pressão de entrada,
suspender a instalação e contactar o
serviço de assistência autorizado
Se a pressão medida for su-
perior à pressão de entrada,
suspender a instalação e contactar
o serviço assistência autorizada
ESTE MANUAL É DE PROPRIEDADE DO FABRICANTE E CADA REPRODUÇÃO PARCIAL É PROIBIDA.
MUDANÇA DO TIPO DE GÁS
DA
PRESSÃO
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diário e proteger as partes mais ex-
postas a fenômenos de oxidação.
Para tal, proceder da seguinte forma:
1. Usar água morna com um pouco de
sabão para a limpeza das peças;
2. Lavar bem as peças; não utilizar jatos
de água com pressão, diretos e limpa-
dores a vapor.
3. Secar bem todas as superfícies
com materiais não abrasivos;
4. Passar um pano não abrasivo, ligei-
ramente embebido em óleo de vaselina
de uso alimentar, em todas as superfí-
cies de aço inoxidável de modo a criar
uma camada protetora na superfície.
Caso os equipamentos possuam por-
tas e vedações de borracha, deixar a
porta ligeiramente aberta para arejar
e espalhar talco de proteção em toda
a superfície da vedação de borracha.
Arejar periodicamente os equipamen-
tos e os locais.
Para se certificar de que o equi-
pamento se encontra em condi-
ções técnicas ideais, submeta-o
a uma manutenção por um técnico do
serviço de assistência autorizado pelo
menos uma vez por ano.
SUBSTITUIÇÃO INJETOR QUEI-
MADOR PILOTO - VER SECÇ.
ILUSTRAÇÕES - REF. h)
1. Fechar a torneira de intercetação a
montante do equipamento..
2. Desmontar a vela, se for o caso,
para não a danificar durante a substi-
tuição do injetor (Fig. 2).
3. Desaparafusar a porca e desmon-
tar o injetor piloto (o injetor está enga-
tado no bicone - Fig. 2).
4. Substituir o injetor piloto (Fig. 1)
pelo correspondente ao gás escolhido
(ver Tabela de referência).
5. Aparafusar a porca com o novo in-
5.
PT
6.