CHANGEMENT DE ROUE
1
Garez la voiture sur un sol
plan et résistant (si néces-
saire, interposez un sup-
port solide sous la semelle
du cric), enclenchez le signal de
détresse.
Serrez le frein à main et engagez
une vitesse (première ou marche
arrière ou en position P pour les
boîtes automatiques).
Faites descendre tous les occu-
pants du véhicule et les tenir éloi-
gnés de la zone de circulation.
2
• Si nécessaire, déposez l'enjoli-
veur.
• Débloquez les vis de la roue à
l'aide de la manivelle 1. Position-
nez-la de façon à appuyer dessus.
• Présentez le cric horizontalement,
la tête du cric doit être position-
née à hauteur du support tôle 2
prévu dans la partie inférieure de
la carrosserie et le plus proche de
la roue concernée.
• Commencez à visser le cric à la
main pour placer convenable-
ment sa semelle (légèrement ren-
trée sous la voiture). Sur un sol
mou, interposez une planchette
sous la semelle.
• Donnez
quelques
tours
décoller la roue du sol.
• Démontez les vis.
• Retirez la roue.
• Mettez la roue de secours en place
sur le moyeu central et tournez-la
pour faire coïncider les trous de
fixation de la roue et du moyeu.
• Serrez les vis et descendez le cric.
• Roues au sol, serrez les vis à fond.
En cas de crevaison, rem-
placez la roue le plus
rapidement possible.
Un pneumatique ayant
subi une crevaison doit toujours
être examiné (et réparé si cela est
possible) par un spécialiste.
pour
5.05