Publicité
Regulacja zwalniania dokonywana jest poprzez odpowiedni zawór (Rys.10) stosując klucz heksagonalny
o dł. 3 mm.
- poluzować (pokręcanie antyzegarowe) zawór by zwiększyć szybkość zwalniania.
- zamocować (pokręcanie w kierunku zegarowym) zawór by zmniejszyć szybkość zwalniania.
Luzując zawór do maksymum wyłącza się funkcję zwalniającą.
Nie należy nigdy nadwerężać zaworu regulacyjnego.
Pozycjonowanie osłon
Po dokonaniu regulacji zwalniania możliwe jest ponowne nałożenie osłon (Rys.11).
Należy uważać na otwór spustowy który powinien być zawsze skierowany do ziemi.
Podłączenia
Napęd dostarczany posiada już przewód zasilania wprowadzony i podłączony (Rys.12). Przy podłączaniu
do stacyjki napędowej, należy opierać się na schemacie i instrukcjach do stacyjki.
Dla zabezpieczenia przewodu zasilania zaleca się stosowanie osłony spiralnej o średnicy od 12mm wzwyż
do wpuszczenia w odpowiednią złączkę.
Obowiązkowe jest podłączenie do ziemi.
Uzupełnianie/wymiana oleju
Wszystkie napędy oleodynamiczne wymagają okresowej kontroli poziomu oleju.
Dla uzupełniania wystarczające jest, po odłączeniu dopływu prądu do urządzenia, wykręcenie dwóch
śrub mocujących listwę zaciskową, która z kolei pełni funkcję zatyczki oleju.
Poziom oleju nie powinien przekraczać krawędzi widocznej na Rys.13.
Należy stosować wyłącznie olej Hydro OIL.
27
Publicité
