Publicité
Nawiązując do tabeli instalacyjnych należy pamiętać że:
Dla otwarcia skrzydła na 90°:
Dla otwarć skrzydła ponad 90°:
Zachować różnicę wysokości w granicy 40mm. Większe różnice przysparzają nieregularności w posuwaniu
się skrzydła. Przez zmniejszenie wysokości A i B zwiększa się prędkość posuwu skrzydła.
Przestrzegać obowiązujących norm.
3 Odblokować napęd (zobacz paragraf "manewr ręczny")
4 Wyciągnąć całkowicie trzpień wpuścić go ponownie na głębokość około 10 mm. Zablokować ponownie
napęd.
Ważne jest by pozostawić pewien zabezpieczający extra-posuw wynoszący około 10 mm, zarówno w
zamykaniu jak i w otwieraniu. Posuw korzystny podany w danych technicznych i w tabelach do instalacji
jest już zmniejszony o powyższe 20 mm.
5 Utrzymując napęd w dokładnym wypoziomowaniu, ustalić punkt dla zamocowania zaczepu do
skrzydła.
Przyspawać lub wkręcić prowizorycznie zaczep jak pokazuje Rys.6.
6 Odblokować napęd i sprawdzić ręcznie czy skrzydło posiada swobodę dla całkowitego otwarcia opierając
się o blokady mechaniczne krańcówek i czy bieg skrzydła jest regularny i nie wykazuje tarć.
7 Zamocować definitywnie zaczep.
Nota: śruba otworu wentylacyjnego.
Obok otworu wentylacyjnego znajduje się ślepy otwór do wkręcenia śruby z uszczelką dla ewentualnych
przyszłych zastosowań.
Zaraz po wykręceniu śruby i podczas pierwszych manewrów automatyzmu może się pojawić niewielki
wyciek oleju. Jest to normalne zjawisko nie wskazujące żadnych anomalii funkcjonowania.
W przypadku przerwy w dopływie prądu lub usterek, by móc ręcznie popychać skrzydła należy wykonać
poniższe czynności:
Modele zaopatrzone w blokadę hydrauliczną (Hydro BA - Hydro BC -Hydro BAC):
• Stosując pilot kluczowy, dostarczony jako wyposażenie do każdego napędu, otworzyć drzwiczki
zabezpieczające mechanizmy odblokowujące (Rys.7).
• Przekręcić pokrętło w kierunku antyzegarowym by odblokować mechanizm automatyczny. (Rys.8)
• W tym momencie możliwe jest ręczne otwieranie/zamykanie skrzydła.
• By przywrócić działanie automatyczne, przekręcić pokrętło w kierunku zegrowym.
• Zamknąć kluczem drzwiczki zabezpieczające.
Modele nie posiadające blokady hydraulicznej (Hydro - Hydro L - Hydro Plus):
Modele te, jako wersja odwracalna wymagają zwyczajnego odłączenia zamka elektrycznego po czym
skrzydło może być popychane ręcznie.
Popychać z umiarem skrzydło do samego krańca przez cały tor posuwu. Manewr może być ułatwiony
przez poluzowanie pokrętła odblokowującego.
Napęd wyposażony jest w mechanizm zapobiegający zgnieceniu (zawór by-pass) ograniczający siłę
popychu skrzydła w obecności przeszkody. Po usunięciu przeszkody skrzydło wykonuje swój bieg w
czasie nastawionym przez stacyjkę napędową.
• Otworzyć drzwiczki zabezpieczające, po czym używając klucza heksagonalnego o dł. 6 mm przystąpić
do regulacji siły (Rys.9).
• Występują dwa zawory regulacyjne, jeden reguluje popych w fazie otwierania (Open), drugi w fazie
zamykania (Close).
• Pokręcając zawór w kierunku + zwiększa się siłę popychu skrzydła i przeciwnie (kierunek - ) siła
maleje.
UWAGA! Powyższa regulacja ma wpływ na stopień bezpieczeństwa automatyzmu.
Sprawdzić czy nastawiona dla skrzydła siła jest zgodna z obowiązującymi normami.
Wszystkie modele zaopatrzone są w regulację zwalniania w fazie zamykania, zapewniającą wolniejszy
bieg skrzydła podczas ostatnich sekund posuwu.
26
A+B musi być równe do biegu napędu.
A+B musi być mniejsze od biegu napędu.
Manewr ręczny i awaryjny
Regulacja siły popychu
Regulacja zwalniania w zamykaniu
Publicité
