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Exemples
Par vent fort, ou sous un cumulonimbus à basse altitude, il est probable que la spirale engagée
ou le décrochage aux B ne conviendront pas. Les grandes oreilles seront le moyen le mieux
adapté.
Si le pilote est dans une zone de forte ascendance et cherche une zone de descendance, il peut
faire les grandes oreilles.
Pour rabattre les bouts d'ailes, il faut tirer de manière conjuguée les élévateurs A intérieurs.
Ceci va provoquer la fermeture des bouts d'ailes vers l'intérieur et mettre votre Skywalk
TEQUILA en vol rectiligne et stable.
Les commandes de freins restent en mains avec les élévateurs A extérieurs.
Les commandes de freins et le déplacement de votre poids dans la sellette vous permettent de
modifier votre cap.
Pour augmenter taux de chute et vitesse horizontale, vous pouvez optimiser cette manœuvre
en actionnant le système d'accélérateur. Le risque de déstabilisation de l'aile en air turbulent
est sensiblement réduit en faisant les grandes oreilles.
Pour sortir de la manœuvre, relâcher symétriquement les élévateurs A. L'aile va recouvrer
seule sa forme initiale.
Vous pouvez assister la réouverture en actionnant légèrement les freins.
Dans ce cas, il est recommandé de procéder un côté à la fois pour éviter tout risque de
décollement aérodynamique.
ATTENTION :
TOUTES LES TECHNIQUES DE DESCENTE RAPIDE DOIVENT ETRE
EXPERIMENTEES EN AIR CALME ET AVEC UNE ALTITUDE SUFFISANTE
AVANT D'ETRE UTILISEES EN SITUATION URGENTE ET EN AIR
TURBULENT.
Toutes manœuvres radicales et de descente rapide requièrent :
> Entraînement avec un instructeur dans une école ou durant un stage spécifique ;
> Une double évaluation de l'altitude et d'un espace aérien clair avant d'initier la manœuvre ;
> Un contact visuel constant avec l'aile.
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