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Informationen zum Vorbild
Von der ursprünglich für den Münchner Regionalverkehr
entwickelten Tenderlok D XII mit der eigentümlichen
Achsfolge 1'B2' wurden zusätzlich zu den 106
bayerischen Maschinen auch 31 Loks an die Pfalz-Bahn
geliefert. In der gesamten Bauzeit der Serie zwischen
1897 und 1907 wurden viele Details weiterentwickelt oder
geändert, z.B. Fenster, Kohlekasten oder die Beleuch-
tung. Die als P 2.II bezeichneten pfälzischen Lokomotiven
stammen aus der Produktion von 1902 und zeigen schon
Merkmale der als Pt 2/5 N registrierten „modernen" Teil-
Serie dieses Lok-Typs.
Die rund 69 t schweren Lokomotiven waren recht leis-
tungsfähig und in beiden Fahrtrichtungen bis zu 90 km/h
schnell. Sowohl D XII und P 2.II als auch Pt 2/5 N sind bei
der Reichsbahn in die Baureihe 73 aufgenommen worden,
die letzten Maschinen waren noch nach 1945 im Bestand.
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Information about the Prototype
The class D XII tank locomotive with the unique 2-4-4T
wheel arrangement was originally developed for regional
traffic in Munich, 31 units of this locomotive were deliver-
ed to the Palatine Railroad in addition to the 106 Bavarian
units. Many details were developed and changed over
the course of production for the entire series between
1897 and 1907, for example: windows, coal bunker and
headlights. The Palatine locomotives were designated P
2.II, were built in 1902 and already exhibit features of the
"modern" partial series of this type of locomotive desig-
nated as the Pt 2/5 N.
These locomotives weighed about 69 tons (metric), were
quite powerful, and reached speeds of 90 km/h (approx.
56 mph) in both directions. The D XII, P 2.II and Pt 2/5
N were incorporated by the German State Railroad into
the class 73; the last of these units was still in the motive
power pool after 1945.
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