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82 Raccordements – CEI
6. Torsadez le blindage du câble moteur en faisceau, repérez-le avec un ruban isolant
jaune/vert, placez-y une cosse de câble et raccordez-le à la borne de terre.
7. Raccordez les conducteurs de phase du câble moteur aux bornes T1/U, T2/V et
T3/W.
8. Si vous utilisez une résistance de freinage, connectez le câble de la résistance de
freinage aux bornes R- et UDC+. Utilisez du câble blindé et effectuez une reprise
de masse sur 360° du blindage du câble sous le collier de terre.
9. Vérifiez que les vis des bornes R- et UDC+ sont serrées, même si vous ne raccordez
pas de câbles sur ces bornes.
10. Dénudez le câble d'alimentation.
11. Si le câble réseau est blindé, effectuez une reprise de masse sur 360° de son
blindage sous le collier de terre. Torsadez le blindage en faisceau, repérez-le avec
un ruban isolant jaune/vert, placez-y une cosse de câble et raccordez-le à la borne
de terre.
12. Raccordez le ou les conducteur(s) de terre de protection (PE) du câble d'alimentation
à la borne de terre.
13. Raccordez les conducteurs de phase du câble d'alimentation au variateur comme
suit .
•
Variateurs monophasés : raccordez les conducteurs de phase et de neutre aux
bornes L1 et L2. Par exemple, le conducteur de phase sur L1 et le neutre sur
L2.
•
Variateurs triphasés : raccordez les conducteurs de phase aux bornes L1, L2
, et L3.
14. Raccordez mécaniquement tous les câbles à l'extérieur du variateur.
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