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plastique M4. Aligner le guignol comme indiqué pour celui de la gouverne de
direction, percer le trou correspondant, puis raccourcir le pied du guignol et le coller.
Couder à angle droit la transmission de profondeur en fil d'acier, l'introduire dans la
gaine Bowden, puis dans le raccord de tringlerie sur le servo et la connecter sur le
guignol. Mettre l'ensemble R/C en service, placer le servo et la gouverne de
profondeur au neutre, bloquer la vis pointeau du raccord de tringlerie avec du freine
filet UHU et couper la longueur excédentaire du fil d'acier
Le moteur
Fraiser les entrées d'air correspondante sur le fuselage pour le refroidissement du
moteur. Percer des trous de Ø 3,2 mm sous 45° avec un écartement de 19,5mm
(Voir le dessin), les fraiser et fixer le moteur.
La verrière de cabine
Façonner l'arrêt de la verrière de cabine en correspondance (Voir le dessin)
Poncer l'intérieur de la verrière de cabine au niveau du pliage en Z de l'arrêt.
Disposer le fil d'acier de façon à ce son extrémité avant (vers le moteur) dépasse sur
env. 5mm. Fixer le pliage en Z dans la verrière avec de la colle seconde et de la
UHU plus avec une bande de tissu de verre Réf. N° 112.40.
.
L'hélice
Assembler l'hélice conformément au dessin dans les instructions jointes avec celle-ci
et la placer sur l'arbre du moteur en laissant subsister un écart de 1 – 1,5mm avec le
fuselage, puis la bloquer avec une clé plate (Sw 11). Mettre en place l'embout du
cône d'hélice et le bloquer avec la vis M2 fournie.
Bloquer toute la visserie avec du freine filet UHU.
.
L'accu et le récepteur
Coller de la bande à crampons dans le fuselage, sur la platine des servos et les
contre parties sur l'accu et sur le récepteur. Connecter le régulateur et les cordons de
rallonge Réf. N° 3935.11 des servos d'ailerons sur le récepteur, puis relier ensuite les
servos de profondeur et de direction. Faire sortir le fil d'antenne de réception du
fuselage vers l'arrière et fixer le récepteur sur la platine des servos ; Placer l'accu au
bon emplacement pour obtenir un centrage correct et le presser sur la bande à
crampons.
La décoration
Découper les motifs sur la planche de décoration et les poser sur le modèle
conformément à l'illustration sur le cartonnage.
Assemblage du SMARAGD
Fixer l'accu de propulsion sur le fond du fuselage avec de la bande à crampons.
Marquer la position de l'accu avec un centrage correct sur la planchette de fixation
avec un crayon. En relient les connecteurs du régulateur et de l'accu, veiller à ce que
le manche des gaz se trouve sur la position ''coupé''.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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04/2008
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