Table des Matières
Publicité
INSTALLATION ET MAINTENANCE – FLSD ZONE 1 – Exdb / Exdb eb
4.4 - Accouplement
Préparation
Faire tourner l'arbre à la main avant accouplement afin de
déceler une éventuelle avarie due aux manipulations.
Enlever l'éventuelle protection du bout d'arbre. Évacuer l'eau
qui a pu se condenser par effet de rosée à l'intérieur du moteur
(voir §3).
Dispositif de blocage du rotor
Pour les moteurs réalisés sur demande avec roulements à
rouleaux, supprimer le dispositif de blocage du rotor.
Dans les cas exceptionnels où le moteur devrait être déplacé
après le montage de l'organe d'accouplement, il est nécessaire
de procéder à une nouvelle immobilisation du rotor.
Équilibrage
Les machines tournantes sont équilibrées selon la norme CEI
60034-14 :
- demi-clavette lorsque le bout d'arbre est marqué H.
Sur demande particulière, l'équilibre pourra être fait :
- sans clavette lorsque le bout d'arbre est marqué N,
- clavette entière lorsque le bout d'arbre est marqué F,
donc tout élément d'accouplement (poulie, manchon, bague,
etc.) doit être équilibré en conséquence.
Moteur à 2 bouts d'arbre :
Le fonctionnement d'un moteur avec 2
non utilisé, n'est pas autorisé.
4.5 - Préparation du support de fixation
L'installateur devra apporter un soin particulier à la bonne
préparation du support de fixation du moteur.
Points particuliers à respecter :
- Tous supports métalliques doivent avoir subi un traitement
contre la corrosion.
- La conception et les dimensions du support doivent permettre
d'éviter tout transfert de vibration au moteur, ainsi que toute
vibration provoquée par résonance.
- Le support doit être de niveau et suffisamment rigide pour
pouvoir encaisser les effets de courts-circuits.
- La différence de niveau maximale entre les pattes de fixation
du moteur ne devra pas dépasser +/- 0,1 mm.
0,1 mm
maxi
Guide d'installation et de maintenance - FLSD ZONE 1 – Exdb / Exdb eb
5699 fr - 2021.01 / d
5 - PARAMÈTRES ÉLECTRIQUES
VALEURS LIMITES
5.1 - Limitation des troubles dus au
démarrage des moteurs
Pour la conservation de l'installation, il faut éviter tout
échauffement notable des canalisations, tout en s'assurant
que les dispositifs de protection n'interviennent pas pendant le
démarrage.
Les troubles apportés au fonctionnement des autres appareils
reliés à la même source sont dus à la chute de tension
provoquée par l'appel de courant au démarrage.
Même si les réseaux permettent de plus en plus les démarrages
directs, l'appel de courant doit être réduit pour certaines
installations.
Un fonctionnement sans à-coups et un démarrage progressif
sont les garants d'un meilleur confort d'utilisation et d'une
durée de vie accrue pour les machines entraînées.
Un démarrage de moteur asynchrone à cage est caractérisé
par deux grandeurs essentielles :
- couple de démarrage,
- courant de démarrage.
Le couple de démarrage et le couple résistant conditionnent le
temps de démarrage.
Selon la charge entraînée, on peut être amené à adapter
couple et courant à la mise en vitesse de la machine et aux
possibilités du réseau d'alimentation.
Les cinq modes essentiels sont :
- démarrage direct,
- démarrage étoile / triangle,
- démarrage statorique avec autotransformateur,
- démarrage statorique avec résistances,
- démarrage électronique.
ème
bout d'arbre,
Les modes de démarrage "électroniques" contrôlent la tension
aux bornes du moteur pendant toute la phase de mise en
vitesse et permettent des démarrages très progressifs sans
à-coups.
Les systèmes de démarrage sont placés hors zone
explosible ou sont d'un type autorisé pour la zone.
5.2 - Tension d'alimentation
La tension nominale est indiquée sur la plaque
signalétique.
Règle
à niveau
Position
des pattes
de fixation
9
Publicité
Table des Matières
