•
Estrarre circa 30 cm di corda e sollevarla nella traccia
sul bordo del disco portacorda. Scaricare la molla
facendo girare lentamente all'indietro il disco.
•
Rimuovere la bobina dopo aver svitato la vite al centro
della stessa.
•
Infilare la nuova cordicella e fermarla al disco. Dare
circa 3 giri di corda intorno al disco portacorda.
Rimontare il disco contro la molla in modo che questa
sia agganciata al disco stesso. Montare la vite al
centro del disco. Passare la cordicella attraverso il
foro sulla sede dell'avviamento e nella maniglia. Fare
un nodo all'estremità della corda.
Messa in tensione della molla
•
Sollevare la cordicella dal foro sul disco e girare quindi
il disco di circa 2 giri in senso orario.
Osservare! Controllare che il disco portacorda possa
essere fatto girare ancora 1/2 giro con la cordicella
completamente estratta.
MANUTENZIONE
Sostituzione della molla di ritorno
•
Sollevare il disco portacorda. Vedere istruzioni alla
voce Sostituzione di cordicella rotta o usurata. Notare
che la molla di ritorno è in tensione nella sede del
dispositivo di avviamento.
•
Smontare la cassetta con la molla di ritorno dal
dispositivo di avviamento.
•
Lubrificare la molla di ritorno con olio fine. Montare la
cassetta con la molla di ritorno nel dispositivo di
avviamento. Montare il disco portacorda e tendere la
molla di ritorno.
Montaggio del dispositivo di avviamento
•
Rimontare il dispositivo facendo prima passare la
cordicella e poi montando il dispositivo a posto contro
il carter motore. Rilasciare poi lentamente la
cordicella in modo che i ganci facciano presa nel disco
portacorda.
•
Rimontare e stringere le viti.
Filtro dell'aria
Pulire regolarmente il filtro dell'aria per evitare :
•
Disturbi di carburazione.
•
Problemi di messa in moto.
•
Riduzione della potenza sviluppata.
•
Inutile usura dei componenti del motore
•
Consumi più elevati.
•
Ruotare la vite in senso antiorario di un quarto di giro
per rimuovere il coperchio del filtro dell'aria.
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Italian
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