Facom DT.VAG-A Notice D'instructions page 52

Diesel injecteurs pompes 2.0TDi
- Nouveaux moteurs
-Voir la fiche d'utilisation en fonction des modèles
Les diesel à injecteurs pompes 2.0TDi ont un double arbre et un tendeur de courroie de distribution mécanique. Ils utilisent le même outil de blocage du vilebre-
quin DT.4636 que les moteurs 1.9TDi PD (du kit DT.VAG), mais une nouvelle goupille de tendeur DT.4640T7 (voir plus haut les notes 1.9Tdi PD) et un nouvel
ajusteur de tendeur DT.4633 et des goupilles de blocage d'arbre à cames supplémentaires DT.4440V2 (incluses dans le kit de mise à jour DT.VAG-A/-U)
Positon du vilebrequin
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Outil de blocage du vilebrequin DT.4636 – voir la section Injecteurs pompes 1.2, 1.4 et 1.9 TDi PD (kit DT.VAG)
Calage des arbres à cames – Double arbre
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2 goupilles de blocage d'arbre à cames DT.4440V2
Le vilebrequin doit être bloqué en position de calage avec DT.4636. Vérifier que les marques de calage sont visibles dans les «fenêtres» des pignons d'arbres à
cames. Desserrer les trois boulons de chaque pignon pour que ces derniers puissent bouger dans les fentes allongées.
Insérer les deux goupilles de blocage DT.4440V2 dans les fentes allongées libres à l'extérieur des pignons et dans les trous de la culasse, pour bloquer les arbres à cames.
Applications de tension de courroie de distribution
IMPORTANT : Le réglage de la tension de la courroie ne doit être effectué que quand le moteur EST FROID
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NOUVEAUX outils de tension - Goupille d'arrêt DT.4640T7 et ajusteur DT.4633
Les moteurs 2.0TDi PD ont un tendeur de courroie mécanique et utilisent l'ajusteur de tension DT.4633. La procédure pour utiliser la goupille DT.4640T7 sur le
tendeur de courroie est la même que pour le tendeur MECANIQUE du 1.9TDi exposée plus haut pour les moteurs 1.9TDi PD. Cependant, sur les moteurs 2.0TDi
PD, quand on installe la nouvelle courroie et que l'on applique la tension pour aligner le pointeur sur 'l'encoche', le pointeur se déplace de 5 mm vers la droite
quand on serre l'écrou. Ne pas régler plus à fond car cela se corrige en roulant.
Section 4A :- Outils de MISE À JOUR
MOTEURS À ESSENCE VAG
1.2 essence simple et double arbre à cames – 6v. et 12v.
Nouveaux moteurs – Codes: AWY et AZQ -Voir la fiche d'utilisation en fonction des modèles
La gamme des moteurs 1.2 du groupe V W, introduite à partir de 2001, peut être à simple arbre 6 soupapes (AWY) ou à double arbre 12 soupapes (AZQ) et nécessite la goupille de blocage du volant
moteur DT.4813 (commune aux deux moteurs), l'outil de réglage de l'arbre à cames DT.4811 pour le simple arbre (AWY) et l'outil d'arbres à cames DT.4812 (Paire) pour le double arbres (AZQ).
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Outil de réglage d'arbre à cames DT.4811 – AWY simple arbre
Vérification du calage des soupapes
DT.4811 entre par le dessus du moteur pour se positionner dans la "fente de calage" de l'arbre à cames.
Déposer le filtre à air, l'émetteur Hall et le détecteur de régime moteur.
Tourner le vilebrequin, dans son sens normal de rotation, pour que la "fente de calage" soit vue dans le trou de l'émetteur Hall.
Insérer l'outil de réglage d'arbre à cames DT.481. Il doit se positionner facilement dans l'arbre à cames. Le bloquer en place avec un boulon M6.
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Goupille d'arrêt du volant moteur / du vilebrequin DT.4813
DT.4813 s'utilise aussi bien pour les moteurs simple arbre que double arbre (AWY + AZQ)
Le vilebrequin est bloqué en position de calage en insérant la goupille DT.4813 dans le carter et dans le volant.
Calage des soupapes
S'il n'est pas possible d'insérer facilement l'outil d'arbre à cames et la goupille de volant en même temps, on peut régler le calage en insérant
l'outil DT.4811 dans l'arbre à cames et en utilisant un outil de contre-blocage du pignon adéquat pour tenir le pignon d'arbre à cames et desserrer son boulon.
Tourner le vilebrequin jusqu'à ce que la goupille du volant DT.4813 puisse être insérée correctement dans le volant.
Tout en contre-bloquant le pignon de l'arbre à cames, resserrer son écrou.
Retirer les deux outils, faire tourner le vilebrequin deux fois et revérifier le calage des soupapes en s'assurant que DT.4811 et DT.4813 s'enfilent correctement et facilement.
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Outils de réglage d'arbre à cames DT.4812 (Paire) – AZQ double arbre
Exactement les mêmes procédures que sur le AWY simple arbre sauf l'utilisation de la paire d'outils de réglage d'arbres à cames – DT.4812,
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