Facom DT.VAG-A Notice D'instructions page 65

– DT.4812, se encajan en las 'hendiduras de calado' situadas en la parte trasera de los árboles de levas.
Reinstalar el fi ltro de aire y las dos tapas de árboles en la parte trasera de los árboles de levas.
Retirar el captador de régimen motor y girar el cigüeñal para que las 'hendiduras' en la parte trasera de los árboles de levas sean horizontales.
Entonces pueden insertarse las herramientas DT.4812 en las 'hendiduras de calado' y mantenerse mediante pernos M6 (únicamente apretados a mano).
Para calar las válvulas, instalar las herramientas de reglaje de los árboles de levas DT.4812 y, mediante una herramienta apropiada de mantenimiento de
piñón, bloquear los piñones de los árboles de levas y afl ojar los dos pernos de los piñones.
Hacer girar el cigüeñal para insertar el pasador de retención del volante DT.4813 y reapretar los pernos de los piñones.
Tensor de cadena en la culata de los 1.8 y 1.8T - Ver la fi cha de utilización en función de los modelos
Esta gama V W extendida de motores a gasolina 1.8 y 1.8 Turbo doble árbol, tienen una correa de distribución que conecta el cigüeñal al árbol de levas de
escape y una cadena de distribución situada en la culata, que arrastra el árbol de levas de admisión a partir del árbol de levas de escape.
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El reemplazo de la correa de distribución es sencillo. Es necesario comprimir el émbolo del tensor automático y mantenerlo hundido mediante un sujetador para poder retirar la correa.
Esta aplicación está cubierta por las herramientas DT.4440T1 y DT.4593E1 del kit DT.VAG
En todos estos motores 1.8 y 1.8Turbo, el desmontaje y el montaje de los engranajes de válvula, los árboles de levas, la cadena de distribución, etc., requieren
el calado de las válvulas así como la utilización del bloqueador del tensor de cadena DT.4809.
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Bloqueador del tensor de cadena DT.4809
Calado de las válvulas
Antes de todo desmontaje, el cigüeñal debe posicionarse al PMS del cilindro N° 1 y la marca del piñón delantero del árbol de levas debe estar alineada con la
marca de la tapa de balancines.
Identifi car si es preciso con pintura la posición de los eslabones de la cadena con relación a las fl echas de los tapones de palieres traseros de árboles de levas.
La distancia entre las fl echas debe ser de 16 eslabones de la cadena.
Se pueden retirar entonces la cubierta de árboles y la correa de distribución.
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Desmontar el piñón delantero de árbol de levas, mediante una herramienta de contrabloqueo como DT.CLE, para mantener el piñón mientras se afl oja el perno.
Las muescas del árbol de levas deben alinearse con las fl echas de los tapones de palier.
Instalar el bloqueador de tensor de cadena DT.4809 para afl ojar la tensión de la cadena
ADVERTENCIA: No apretar demasiado el bloqueador ya que correría el riesgo de dañar el tensor.
IMPORTANTE: Al reinstalar la cadena, alinear las marcas de pintura con las fl echas o las muescas. Debe instalarse una nueva cadena para que la distancia
entre las marcas de calado (las fl echas de los tapones de palieres o las muescas de los árboles de levas) sea de 16 eslabones de cadena.
Observar sin embargo que el eslabón situado en el árbol de levas de escape está ligeramente desfasado respecto de la muesca del árbol de levas – ver el diagrama 23.
Herramientas suplementarias requeridas
Motores diésel y gasolina
Guías de soporte del panel delantero - Ver la fi cha de utilización en función de los modelos
En una serie de modelos, Audi A4, A6, A8, Volkswagen Passat, Tuareg, por ejemplo, el desplazamiento de la extremidad delantera a "posición de servicio"
forma parte del procedimiento de reemplazo de la correa de distribución.
Se separa el panel delantero y se lo desplaza hacia adelante para tener un mejor acceso al motor. Desmontar los pernos del panel delantero, instalar las guías
y hacer deslizar el panel hacia adelante. Reinstalar los pernos de la parte superior para mantener el panel en su sitio.
Las guías de soporte del panel delantero DT.4441 (en el kit DT.VAG) cubren los modelos Audi A4, A6 y VW Passat hasta 10/2000
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Guías de soporte del panel delantero DT.4742 (Par)
Para los modelos más recientes, en particular V W Passat desde 10/2000, es necesario un modelo modifi cado de guía de soporte del panel delantero – utilizar DT.4742
Sección 5:- PUESTA AL DÍA
Audi / V W
VAG Ref DT. Ref
T10008 T10008 DT.4638 DT.4638
T10015 T10015 DT.4640T7 DT.4640T7
T10016 T10016 DT.4635 DT.4635
T10020 T10020 DT.4633 DT.4633
T10050 T10050 DT.4636 DT.4636
T10092 DT.4440T1
VAG Ref DT. Ref
T10120 T10120 DT.4811 DT.4811
T10121 T10121 DT.4813 DT.4813
T10123 T10123 DT.4812 DT.4812
T20102 T20102 DT.4440V2 DT.4440V2
T40011 DT.4593E1
i
VAG Ref AG Ref DT. Ref DT. Ref
VAG2065A VAG2065A DT.4115A-1 DT.4115A-1
VAG3242 VAG3242 DT.4401 DT.4401
VAG3359 VAG3359 DT.4440V2 DT.4440V2
VAG3366 VAG3366 DT.4809 DT.4809
VAG3369 VAG3369 DT.4441 DT.4441
VAG3411 DT.4742
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