Facom DT.VAG-A Notice D'instructions page 60

Koppel de minpool van de accu los vooraleer u met de werkzaamheden begint.
Opmerking:
Vooraleer u de accu loskoppelt, moet u zich ervan vergewissen dat de eigenaar de code van de autoradio kent.
Gebruik geen klemstiften om de motor te blokkeren bij het los- of vastdraaien van de krukasriemschijf.
Gebruik de riem nooit als gereedschap om de moeren van de nokastandwielen vast te houden, te blokkeren of te verwijderen.
Steun, om meer kracht te zetten, niet op de riemschijven en rollen waarop de distributieriem zit.
Plooi de riem niet, draai hem niet ondersteboven en buig hem niet tot een straal van minder dan 25 mm.
Gebruik geen hefboom en forceer niet om een riem aan te brengen.
Controleer de spanrollen, de vaste rollen en de waterpomp door eraan te draaien.
Controleer de uitlijning van de riemschijven en de rollen.
Controleer of er geen olielekken of -doorsijpelingen zijn; indien dit toch het geval is, moet u dit probleem verhelpen.
Controleer bij het vervangen van de distributieriem of de nieuwe riem met het juiste type van tanden is uitgerust.
Pas de juiste riemspanning toe.
Pas de juiste aanhaalkoppels toe.
Respecteer de draairichting die door de pijltjes op de distributieriem wordt aangegeven.
Installeer een versleten distributieriem nooit opnieuw, maar vervang deze.
Span een distributieriem nooit opnieuw aan, maar vervang deze.
Vervang de riem als deze tekenen van slijtage vertoont: wrijving, kleine barsten, beschadigde, afgebroken, aangetaste of versleten tanden, versleten tussens-
chot, versleten randen, vervuiling door olie.
Elke beschadiging van de riem moet grondig worden bestudeerd om de oorzaken ervan te bepalen, alvorens een nieuwe riem wordt geïnstalleerd.
Gebruik geen oplosmiddelen (verdunner, benzine, enz.) om olieafzetting op het riemoppervlak te verwijderen; vervang in geval van twijfel de riem.
Het schoonmaken moet zorgvuldig gebeuren, met de hulp van een soepele en droge borstel.
Draai de riem niet ondersteboven om hem schoon te maken of te controleren.
Laat de motor steeds in de normale draairichting draaien, behalve als de constructeur van het voertuig anders voorschrijft.
DT.VAG-U
Motor afstelgereedschapsset -
– UPDATE TE GEBRUIKEN MET DT-VAG
Bijkomende gereedschappen voor werkzaamheden aan de distributieriem en –ketting van VAG diesel- en benzinemotoren
Updating en meerdere toepassingen bij dieselmotoren met pompverstuivers en 1.2 & 1.8 benzinemotoren
UPDATE – Toepassingskaarten model/motortype (DT.VAG + DT.VAG-U)
Sectie 2A: UPDATES – Tdi dieselmotoren met pompverstuivers (PD)
Sectie 4A: UPDATES – benzinemotoren incl. dubbele nokkenas
Sectie 5: UPDATES - Vergelijkingstabel naar VAG gereedschapsnummers (DT.VAG + DT.VAG-U)
BELANGRIJK : lees steeds de instructies zoals deze worden gegeven door de fabrikant van het voertuig of lees de gebruikershandlei-
ding van het voertuig om de meest recente procedures en gegevens te kennen. Deze productinformatie geeft slecht gebruiksaanwijzin-
gen en algemene instructies voor het betreffende gereedschap en mag dan enkel ook als een leidraad beschouwd worden.
Sectie 2A:
Pompverstuiver (injectie per unit)
DIESELMOTOREN – UPDATE gereedschappen
1.9TDi dieselmotoren met pompverstuivers
Verandering naar een mechanische riemspanner -Raadpleeg de toepassingskaart voor toepassing per model
Tot 2002 werd er bij alle dieselmotoren met pompverstuiver een HYDRAULISCHE riemspanner gebruikt, welke met de gereedschappen uit de kit DT.VAG Timing
Kit (DT.4638 borggereedschap riemspanner en DT.4637 afstelgereedschap riemspanner) kon behandeld worden.
Vanaf 2002 werden deze motoren uitgerust met een MANUELE riemspanner
Nieuw riemspanner-gereedschap voor mechanische riemspanners – DT.4640T7 borgpen voor riemspanner
19
BELANGRIJK: aanpassingen aan de riemspanningen mogen enkel uitgevoerd worden bij KOUDE motor.
Draai met behulp van het afstelgereedschap DT.4637 de riemspanner tegen uurwijzerzin in, tot de borgpen DT.4640T7 kan ingeschoven worden.
Draai vervolgens in uurwijzerzin, tot tegen de aanslag (stop). Zet de moer van de rol vast en verwijder de oude distributieriem.
Monteer de nieuwe riem, zorg dat deze strak zit aan de zijde die niet onder spanning staat en dat het nokkenastandwiel in lijn ligt met de verlengde groeven.
20
Draai met behulp van het afstelgereedschap DT.4637 de riemspanner tegen uurwijzerzin in en verwijder de borgpen DT.4640T7.
Draai vervolgens traag in uurwijzerzin tot de indicator samenvalt met de "inkeping"
Voorzorgsmaatregelen
NL
60