Facom DT.VAG-A Notice D'instructions page 44

Pojistné čepy vstřikovacího čerpadla
3&4
DT.3054V3 a DT.4440V2
Informace o použití u jednotlivých modelů uvádí Tabulka aplikací
Pojistné čepy jsou určeny k tomu, aby skrze stavěcí otvory v ozubených kolech prošly do pevných otvorů v motoru.
DT3054V3 je pojistný čep s větším průměrem, který se používá u motorů s jednodílným ozubeným kolem vstřikovacího čerpadla.
DT.4440V2 se používá u čerpadel s dvoudílnými ozubenými koly (ozubená kola se třemi přídržnými šrouby uchycujícími přední ozubené kolo k zadnímu
montážnímu bodu).
Seřízení napínáku
5
Seřizovač napínáku DT.4444
Napínací válec má dva otvory, do nichž se zasunou dva kolíky seřizovače DT.4444. To umožní otočit napínákem a napnout tak rozvodový řemen.
Oddíl 2:
PD (vstřikovací jednotka)
VZNĚTOVÉ MOTORY
Vznětové motory VW s technologií PD využívají palivové čerpadlo se stálým tlakem a jednotlivé vstřikovače jsou ovládány přímo vačkovou hřídelí.
Pozice klikové hřídele
6
Nástroj pro zajištění klikové hřídele DT.4636
Kliková hřídel se otočí do polohy horní úvrati, aby se značky časování správně zarovnaly.
Ozubené kolo klikové hřídele se v této poloze zajistí pomocí zajišťovacího nástroje DT.4636. Nástroj se zepředu vsune mezi zuby ozubeného kola a zajistí se v
otvoru v pouzdře olejového těsnění.
7
DŮLEŽITÉ: Značka časování v podobě šipky na zajišťovacím nástroji DT.4636 musí být zarovnána se značkou na ozubeném kole klikové hřídele. Viditelnost
vylepšíte dočasným sejmutím plastové krytky z nástroje.
Časování vačkové hřídele
8
Zarovnání značek časování na vačkové hřídeli.
Výstupek na náboji ozubeného kola vačkové hřídele (umístěný za ozubením kola) musí být zarovnán se značkou na odlitku „3Z" (vlevo) pro motory ANY
a AMF nebo se značkou „4Z" (vpravo) pro ostatní motory PD uvedené v Tabulce aplikací. Zajistěte vačkovou hřídel v poloze vložením čepu nástroje
DT.4440V2 do protáhlého otvoru na levé straně ozubeného kola.
Napínací nástroje
9
Nástroj pro zajištění napínáku DT.4638
Nasaďte do napínáku vhodný šestihranný klíč a stiskněte napínák tak, aby bylo možné vložit zajišťovací nástroj DT.4638, který přidrží čep.
Napínací nástroj a rozvodový řemen snímejte současně.
10
Seřizovač napínáku DT.4637
Vložte seřizovač napínáku DT.4637 do dvou otvorů v napínacím válci a otáčejte po směru hodinových ručiček, dokud se značka (1) nezastaví na poloze (2).
Znovu nasaďte napínací nástroj a nasaďte nový rozvodový řemen. Pomocí seřizovače napínáku DT.4637 otočte napínacím válcem proti směru hodinových
ručiček zpět do polohy (3), až bude možné snadno sejmout zajišťovací nástroj DT.4638.
Nastavte mezeru na napínáku do polohy (A) na následující hodnoty:
Motory ANY a AYZ na 7 mm ±1 mm.
Ostatní motory PD v Tabulce aplikací na 4 mm ±1 mm.
44