Facom DT.VAG-A Notice D'instructions page 33

Sezione 3:
VAG 2.5 V6 TDi
MOTORI DIESEL
Posizione dell'albero motore
11
Copiglia di arresto dell'albero motore al PMS DT.4401
La copiglia di arresto DT.4401 serve a tenere fermo l'albero motore al PMS, essa entra in un foro filettato del carter e nel foro di posizione del PMS nella spalla dell'albero motore.
Bloccaggio dell'albero a camme
12
Piastre di regolazione degli alberi a camme DT.4451 (Coppia)
Vi sono due piastre di regolazione, una per ciascun albero a camme. Esse si posizionano nelle feritoie sul retro degli alberi a camme. Vengono fornite delle
catene per attaccare le piastre e impedire loro di cadere nel motore.
13
Copiglia di arresto della pompa d'iniezione DT.4440V2
Smontare lo smorzatore della pompa d'iniezione e inserire la copiglia DT.4440V2 nel pignone della pompa d'iniezione.
AVVERTENZA: NON svitare il dado centrale del pignone della pompa d'iniezione, dato che quest'operazione andrebbe a modificare le
regolazioni di base della pompa. Queste regolazioni non sono effettuabili in officina.
14
Copiglia di ritegno del tenditore DT.4593E1
Ruotare il tenditore della cinghia in modo tale che lo stantuffo sia piantato, e inserire la copiglia DT.4593E1 per bloccarla in posizione e togliere la cinghia.
Sezione 4:
MOTORI A BENZINA VAG
Doppio albero – 1.4 e 1.6 16v.
Vedere la scheda di utilizzo in funzione dei modelli
Questi motori hanno una cinghia di comando principale (tra l'albero motore e l'albero a camme lato aspirazione) e una cinghia separata per l'albero a camme
lato scarico (tra gli alberi di aspirazione e scarico).
15
Attrezzo di regolazione dell'albero a camme DT.4635
In funzione del tipo di motore (vedere lo schema sopra), l'attrezzo di regolazione DT.4635 viene utilizzato sia come un assieme di due copiglie e di un ponte,
sia come due copiglie soltanto (senza il ponte).
Verificare che i fori di regolazione del pignone dell'albero a camme si trovino nella posizione corretta per ricevere l'attrezzo o le copiglie. (Vedere lo schema
sopra).
16
Assicurarsi che l'attrezzo di regolazione DT.4635 sia correttamente installato - inserire le copiglie nei fori di bloccaggio del pignone e fare scorrere il ponte
verso il basso affinché poggi sui pignoni. Se è stato installato correttamente, le due sfere alle estremità delle copiglie devono essere parallele.
Attrezzi per tenditore
17
DT.4440T1 e DT.4593E1
L'attrezzo di mantenimento DT.4440T1 e la copiglia DT.4593E1 servono a comprimere e a bloccare il tenditore della cinghia di distribuzione dei motori a benzina V W 1.8.
L'attrezzo DT.4440T1 viene installato e applica una pressione sullo stantuffo per rilasciare la tensione della cinghia.
Viene quindi inserita la copiglia DT.4593E1 per bloccare lo stantuffo in posizione ritratta.
5
Registro del tenditore DT.4444
Il rullo del tenditore ha due fori in cui si infilano i due «perni» dell'attrezzo DT.4444 per consentire al tenditore di ruotare e di applicare la tensione sulla
cinghia di distribuzione.
33