Table des Matières
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Première édition - Troisième impression
Conduire sur une pente
Lorsque la machine est chargée, toujours conduire
avec la charge du côté montant de la pente. Lorsque la
machine est déchargée, circuler avec les fourches ou
les accessoires du côté descendant de la pente.
Sur un terrain escarpé, ne conduire qu'en direction de la
montée ou de la descente, et toujours garder la machine
embrayée. Ne jamais tourner en travers de la pente
lorsque la machine monte ou descend une pente. Pour
éviter la survitesse du moteur et de la transmission lors
de la conduite sur des pentes descendantes, passer à
une vitesse plus basse et utiliser le frein de service au
besoin pour maintenir une vitesse lente.
Limiter le parcours et la vitesse en fonction des
conditions de la surface du sol, de la traction, de la
pente, de l'emplacement du personnel ou de tout autre
facteur pouvant représenter un danger. Ne jamais
conduire le véhicule sans que la flèche et l'équipement
soient dans la position de circulation appropriée.
Le risque d'une machine se retournant au cours d'un
fonctionnement dynamique implique de nombreux
variables devant être pris en considération. Parmi ceux-
ci figurent l'état de la chaussée / du terrain, la stabilité
et la pente, ainsi que l'équipement de la machine, les
compétences de l'opérateur, la position de la charge, le
gonflage des pneus, la vitesse de la machine, etc.
De plus, le retournement d'une machine dépend en
grande partie des actions entreprises par l'opérateur,
telles que la vitesse et la souplesse d'utilisation, ainsi
que de la position de l'accessoire et de sa charge.
Les sites de construction et les routes présentent
par place des modifications de la pente, pouvant
être brutales ou douces, et des modifications dues
aux activités de construction et aux conditions
météorologiques.
Numéro de pièce 57.0009.0736
Instructions sur le fonctionnement
Les opérateurs doivent être correctement formés
et utiliser au mieux leur propre jugement et leur
expérience pour prendre les précautions pour prévenir
un retournement. Les opérateurs doivent être en
mesure d'évaluer les variables du site de travail et
éviter de dépasser les capacités de la machine (ou de
l'opérateur) en fonction du terrain et des conditions.
Alarme de proximité arrière
Le système est conçu pour fournir d'autres systèmes
et pratiques de sécurité comme un signalisateur et des
rétroviseurs et n'est pas la seule méthode pour éviter
les collisions. Il doit être utilisé avec les programmes
de sécurité établis et les procédures pour optimiser le
fonctionnement sur du chariot télescopique. L'opérateur
est toujours la première ligne de défense quant au
fonctionnement sécuritaire du chariot télescopique et
doit toujours utiliser une méthode de vision directe et
indirecte, comme les rétroviseurs, pour identifier et
éviter les objets et les risques de collision.
Le système détecte les objets mobiles et stationnaires
dans une zone prédéfinie (voir les spécifications et le
tableau à la fin de ce manuel) et indique la distance de
l'objet à l'aide d'indicateurs visuels et un avertissement
sonore avise l'opérateur.
Le système peut détecter la plupart des objets dans
cette zone de détection. Toutefois, il y a certains
cas où les objets ne peuvent pas être détectés. La
grosseur, la forme et l'emplacement relatif de l'objet et
sa composition sont des facteurs pour déterminer où et
quand un objet est détecté. Le système fonctionne en
transmettant une impulsion d'énergie électromagnétique
très basse. Toute énergie qui frappe un objet réfléchit
une certaine quantité de cette énergie vers le capteur.
Si l'énergie retournée est de magnitude suffisante,
elle est utilisée pour indiquer la présence de l'objet
et en déterminer sa distance. Alors que le système
peut localiser plusieurs objets, seul le plus proche du
véhicule est indiqué à l'affichage, car il représente le
risque de collision le plus près.
Toujours regarder dans la direction de déplacement.
Lorsque l'alarme de proximité arrière retentit, arrêter la
machine et vérifier l'emplacement de l'obstacle.
GTH-1256
Septembre 2017
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