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2.4 - Klemmenkasten und PG-Verschraubung
der Bremsmotoren FCR
2.4.1 - Klemmenkasten der Bremsmotoren FCR
Der Standard-Klemmenkasten des Bremsmotors besitzt Bohrungen
auf den Seiten 1 und 3:
• LS 71 bis 132 S: ISO M20 x 1,5 + ISO M20 x 1,5
• LS 132 M, LS 160 MP, LR: ISO M25 x 1,5 + ISO M20 x 1,5
Er wird durch Stopfen verschlossen und mit einem PG-Montagesatz
(Option mit LS2/IE2) gemäß nachstehender Tabelle. Die Dichtigkeit
des Klemmenkastens wird erreicht durch die Montage des Kom-
ponentensatzes und Festziehen jeder PE-Verschraubung auf das
Kabel, entsprechend ihrem Klemmbereich.
2.4.2 - Spanndurchmesser und Anzugsmoment der PG-Verschraubung der Bremsmotoren FCR (EN 50262)
Reihe LS (MV) FCR für Nenn-Versorgungsspannung 400V, PG Polyamid standardmäßig
PG-Verschraubung aus Polyamid
Reihe (F)LS (PX) FCR für Nenn-Versorgungsspannung 400V, PG Messing mit Zugentlastung
PG-Verschraubung Messing mit
Zugentlastung
Die Dichtigkeit gemäß IP 6X der Kabeldurchführungen
wird in der Verantwortlichkeit des Installateurs hergestellt.
Die Kabeleinführung und ein eventuelles Reduzier- oder
Erweiterungsstück an den Durchmesser des verwende-
ten Kabels anpassen.
Um die ab Werk gewährleistete Schutzart IP 65 des Motors zu
erhalten, muss die Dichtigkeit zwischen dem Gummiring und
dem Kabel durch korrektes Spannen der PG-Verschraubung
unbedingt sichergestellt sein (d. h. die Verschraubung kann
nur mit einem Werkzeug gelöst werden). Die unbenutzten
Kabeleinführungen müssen durch Gewindestopfen ersetzt
werden. Die unbenutzten Öffnungen müssen ebenfalls durch
Gewindestopfen verschlossen werden. Bei Montage der
Elemente für die Kabeleinführung oder zum Verschließen der
Öffnungen muss in jedem Fall eine Dichtung aus Perbunan,
Silikon- oder Polyurethanmasse zwischen den Kabelein-
führungen, Stopfen, Reduzierund/ oder Erweiterungsstücken,
der Durchführungsplatte oder dem Gehäuse des Klemmen-
kastens angebracht werden.
2.5 - Anschlussbilder
L1 - L2 - L3
L1 - L3 - L2
Verkabelung der Bremse
entsprechend der Brems-
speisung überprüfen.
18
INBETRIEBNAHME - (F)LS (ES, IA, MV, PX), FCR
Typ der
PG-Verschraubung
ISO 20a (71 -> 132 S)
ISO 20 (71 -> 132 S)
ISO 25 (132 / 160)
Typ der
PG-Verschraubung
ISO 20a (71 -> 132 S)
ISO 20 (71 -> 132 S)
ISO 25 (132 / 160)
4
3
â
Bremsmotoren: Diagramm unter dem Deckel des Klemmenkastens
ê
Bremse: Spule 180VDC (Std), 100VDC
Seite 3
Links
PG-Verschraubung Standard (Polyamid)
Spanndurchmesser
Mindest-Ø
Größt-Ø
des Kabels (mm)
des Kabels (mm)
5
7
9
PG-Verschraubung Messing mit Zugentlastung
Spanndurchmesser
Mindest-Ø
Größt-Ø
des Kabels (mm)
des Kabels (mm)
6
8
11,5
1. Nicht fest angezogene
2. Dichtung anliegen
PG-Verschraubung
Installationszonen
Unsere Motoren LS(PX), (F)LS(PX) besitzen die Schutzart IP 65, und
wir garantieren ihre Oberflächentemperatur.
Sie sind daher für einen Einsatz in explosionsfähigen staubhaltigen
Atmosphären der Gruppe II - Kategorie 2 D Ex tb IIIC (Zone 21: z. B.
leitfähige Stäube) oder Kategorie 3 D Ex tc IIIB (Zone 22).
2
1
Inbetriebnahme -
Seite 1
Rechts
Anzugsmoment
Spannelement und
Gehäuse (N.m)
12
2
14
2
18
3
Anzugsmoment
Spannelement und
Gehäuse (N.m)
10
4
12
4
18
6
3. Eine Schlüsselrumdrehung
durchführen (360°)
1
2
Alimentation
Power supply
Bobine/coil
Alimentation
Bobine
Câblage*
Power supply
Coil
Cabling*
400V AC
180V DC
1
230V AC
100V DC
230V AC
180V DC
2
127V AC
100V DC
*suivant alimentation et bobine
*suivant alimentation et bobine
* according power supply and coil
* according power supply and coil
(A) coupure sur continu : temps de réponse réduit
obligatoire en levage : ENLEVER LE STRAP
(A) DC braking : shorter response time
Mandatory for lifting application : REMOVE WIRE
(
F)LS (ES, IA, MV, PX), FCR
2908 de - 2017.08 / v
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