Vanguard 490000 Manuel D'utilisation page 31

AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et autres sources d'allumage.
• Vérifier fréquemment les conduites de carburant, le réservoir, le bouchon et les
accessoires pour fissures et fuites. Remplacer si nécessaire.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtrel à carburant, vidanger le réservoir ou
fermer le robinet d'alimentation.
• Si du carburant se déverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé avant de mettre
en marche le moteur.
• Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces d'origine et être
installées à la même position.
Filtre de carburant, le cas échéant
1. Avant de remplacer le filtre de carburant (A, Figure 15), le cas échéant, vidanger
le réservoir ou fermer le robinet d'alimentation. Autrement le carburant pourrait fuir
et causer un incendie ou explosion.
2. À l'aide de pinces, presser les languettes (B, Figure ) 15) sur les serre-joints (C),
puis glisser les serre-joints en retrait du filtre de carburant (A). Tourner et tirer les
conduites de carburant (D) du filtre à carburant.
3. Inspecter les conduites de carburant (D, Figure 15) pour détecter toute fissure ou
toute fuite. Remplacer si nécessaire.
4. Changer le filtre à carburant (A, Figure 15) avec un filtre de remplacement original
pour l'équipement.
5. Fixer les conduites de carburant (D, Figure 15) avec les serre-joints (C) comme
illustré.
Maintenance du système de
refroidissement
AVERTISSEMENT
Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, en
particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Des brûlures thermiques graves peuvent se produire au contact.
Des débris combustibles, tels que des feuilles, de l'herbe, des broussailles,
etc., peuvent prendre feu.
• Laissez le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
• Enlevez tous débris accumulés de la section du silencieux et de la section du
cylindre.
AVIS N'utilisez pas d'eau pour nettoyer le moteur. L'eau pourrait contaminer le
système de carburant. Utilisez une brosse ou un tissu sec pour nettoyer le moteur.
Il s'agit d'un moteur à refroidissement à air. La saleté et les débris peuvent entraver la
circulation de l'air et faire en sorte que le moteur surchauffe, entraînant une performance
médiocre et une durée de vie réduite du moteur.
Modèles comportant un système de filtre à air cyclonique
Consultez la figure : 16, 17
1. Utilisez une brosse ou un tissu sec pour enlever les débris de la zone d'admission
d'air (A, Figure 16).
2. Gardez toujours la tringlerie, le ressort et les commandes (B, Figure 16) propres.
3. Gardez la zone autour et à l'arrière du silencieux libre de tous débris
inflammables.
4. Assurez-vous que les ailettes de refroidissement d'huile (C, Figure 16) sont libres
de saletés et de débris.
5. Desserrez les attaches (D, Figure 17) et retirez la grille d'entrée d'air (E). Pour
accéder à toutes les attaches, vous pourriez avoir besoin de retirer les attaches
(H) et la sangle de filtre à air (J). Faites pivoter le filtre à air (K) pour accéder à
l'attache.
6. Desserrez les attaches (F, Figure 17) et ouvrez les panneaux d'accès aux débris
(G). Enlevez le gazon et les débris accumulés sur les cylindres.
7. Fermez les panneaux d'accès aux débris (G, Figure 17) et fixez-le avec les
attaches (D).
8. Installez la sangle du filtre à air (J, Figure 17) et fixez-la avec les attaches (H).
9. Installez la grille d'entrée d'air (E, Figure 16) et fixez-la avec les attaches (D).
Après une certaine période, les débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de
refroidissement du cylindre et causer la surchauffe du moteur. Les débris ne peuvent
être enlevés sans un désassemblage partiel du moteur. Demandez à un détaillant
autorisé Briggs & Stratton d'examiner et de nettoyer le système de refroidissement à air
selon les recommandations du Calendrier d'entretien.
Modèles dotés d'un système de filtre à air à bas profil
Consultez la figure : 18
1. Utilisez une brosse ou un tissu sec pour enlever les débris de la zone d'admission
d'air (A, Figure 18).
2. Gardez toujours la tringlerie, le ressort et les commandes (B, Figure 18) propres.
3. Gardez la zone autour et à l'arrière du silencieux libre de tous débris
inflammables.
4. Assurez-vous que les ailettes de refroidissement d'huile (C, Figure 18) sont libres
de saletés et de débris.
5. Desserrez les attaches (D, Figure 18) et enlevez la grille de l'entrée d'air (E).
6. Enlevez le gazon et les débris accumulés sur les cylindres.
7. Installez la grille d'entrée d'air (E, Figure 18) et fixez-la avec les attaches (D).
Après une certaine période, les débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de
refroidissement du cylindre et causer la surchauffe du moteur. Les débris ne peuvent
être enlevés sans un désassemblage partiel du moteur. Demandez à un détaillant
autorisé de Briggs & Stratton d'examiner et de nettoyer le système de refroidissement à
air selon les recommandations du Calendrier d'entretien.
Entreposage
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
Lors de l'entreposage du carburant ou de l'équipement avec du carburant dans le
réservoir
• Entreposer loin des fournaises, des poêles, des chauffe-eaux ou autres appareils
ayant une flamme pilote ou autres sources d'allumage pouvant enflammer les
vapeurs de carburant.
Système de carburant
Référez-vous à la Figure : 19
Remiser le moteur de niveau (position de fonctionnement normal). Remplir le réservoir
de carburant (A, Figure 19) avec du carburant. Pour permettre l'expansion du carburant,
ne remplissez pas le réservoir de carburant au-dessus du bas du col de ce dernier (B).
Le carburant peut s'éventer lorsqu'il est conservé dans un réservoir de stockage
pendant plus de 30 jours. Chaque fois que vous remplissez le réservoir de carburant,
®
ajoutez un STA-BIL 360° PROTECTION™ au carburant tel qu'indiqué dans les
directives du fabricant. Ceci maintient la fraîcheur du carburant et réduit les problèmes
liés au carburant ou à la contamination dans le système de carburant.
Il n'est pas nécessaire de vidanger le carburant du moteur lorsqu'on ajoute du STA-
®
BIL 360° PROTECTION™ selon les directives. Avant l'entreposage, laisser le moteur
sur MARCHE (ON) pendant deux (2) minutes pour faire circuler le carburant et le
stabilisateur dans le système.
Si le carburant dans le moteur n'a pas été traité avec un stabilisateur de carburant, il
doit être vidangé dans un récipient approuvé. Faites fonctionner le moteur jusqu'à ce
qu'il s'arrête par manque de carburant. L'utilisation d'un stabilisateur de carburant dans
le récipient de remisage est recommandée pour que le carburant conserve toutes ses
propriétés.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur. Voir la section
Changer l'huile moteur .
Dépannage
Pour assistance, communiquez avec votre dépositaire local ou visitez le site
VanguardEngines.com ou composez le 1-800-999-9333 (aux États-Unis).
Fiche technique
Modèle : 490000, 49E700, 49E800
Cylindrée 49.42 ci (810 cc)
31