marklin BR 78 Manuel page 70

2.2.3 Réglage des paramètres
de marche
1. Enlever la caisse (=> page 38).
2. Modifier les paramètres en agis-
sant sur les potentiomètres. Les
potentiomètres rotatifs possèdent
une butée en fin de course.
Donc, ne pas forcer la rotation dès
qu'une résistance se fait sentir.
P1: Temporisation d'accélération-
freinage (commune).
A fond contre la butée gauche:
temporisation minimale.
A fond contre la butée droite:
temporisation maximale.
P2: Vitesse maximale.
A fond contre la butée gauche:
valeur minimale.
A fond contre la butée droite:
valeur maximale.
Remarque: Ne pas confondre les
deux potentiomètres pour le rég-
lage des paramètres de marche
situés sur la platine Digital
inférieure avec le potentiomètre
pour le réglage du niveau sonore
situé sur la platine supérieure!
2.3 Exploitation avec divers
systèmes d'exploitation
Ce modèle convient pour une exploi-
tation au choix avec Märklin Systems
(Mobile Station ou Central Station),
Märklin Digital (uniquement Control
Unit en tant que centrale), Märklin
Delta, en courant alternatif (unique-
ment Märklin Transformer 32 VA)
ou en courant continu (régulateur
avec une tension maximale de
+/– 18 volts =). Des dommages qui
surviendraient lors d'une exploitation
à l'aide d'autres systèmes d'exploi-
tation seraient considérés comme
résultant d'une forme d'exploitation
non autorisée et ne seraient par
conséquent pas couverts par la
P2 garantie du fabricant. Dans ce cas,
l'utilisateur serait considéré comme
entièrement responsable des dom-
P1
mages survenus.
2
Fonctionnement
2.3.1 Exploitation avec la Mobile
Station / la Central Station
Pour saisir cette locomotive dans la
liste des locomotives, suivez les
instructions données dans le mode
d'emploi de la Mobile Station ou de
la Central Station. Pour sélectionner
la locomotive dans la banque de
données, veuillez utiliser le numéro
d'article qui se trouve entre autres sur
la boîte d'emballage. Les fonctions
suivantes sont à votre disposition:
• Eclairage de feux de signalisation
avec inversion selon le sens de
marche activé/désactivé.
• Bruitage (moteur, groupes auxili-
aires, etc.) activé/désactivé.
• Bruitage d'un avertisseur sonore
activé/désactivé.
• Minimalisation de la temporisation
d'accélération-freinage.
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