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Code de défaillance.
Symptômes
3
Continuité du faisceau de fils. Circuit ouvert ou court-circuit
4
Défaillance de l'outil de diag-
nostic Yamaha
5
Boîtier de commande électro-
nique défectueux.
Code de défaillance.
Symptômes
Système de sécurité intégré Peut démarrer le moteur
Nº de code de diagnostic
Affichage de l'outil de diag-
nostic
Procédure
Or-
Cause probable de la dé-
dre
faillance et contrôle
1
Branchement du coupleur de
l'outil de diagnostic Yamaha.
Contrôler le verrouillage du
coupleur.
Débrancher le coupleur et
contrôler les broches (bornes
pliées ou cassées et verrouil-
lage des broches).
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Er-2
Impossibilité de recevoir les signaux du boîtier de commande
électronique dans la période spécifiée.
Remplacer le faisceau de
fils.
vert clair–vert clair
Remplacer l'outil de diagnos-
tic Yamaha.
Remplacer le boîtier de com-
mande électronique.
Er-3
Les données du boîtier de commande électronique ne peuvent
pas être reçues correctement.
Peut conduire le véhicule
—
—
—
Travail d'entretien
Branchement incorrect
Brancher fermement le cou-
pleur ou réparer/remplacer le
faisceau de fils.
8-34
Placer le commutateur du
faisceau de fils auxiliaire de
l'outil de diagnostic du sys-
tème d'injection de carburant
sur "ON".
Aucun code de défaillance ne
s'affiche La réparation est
terminée.
Un code de défaillance s'af-
fiche Passer à l'ordre suiv-
ant.
Placer le commutateur du
faisceau de fils auxiliaire de
l'outil de diagnostic du sys-
tème d'injection de carburant
sur "ON".
Aucun code de défaillance ne
s'affiche La réparation est
terminée.
Un code de défaillance s'af-
fiche Passer à l'ordre suiv-
ant.
Méthode de rétablissement
Placer le commutateur du
faisceau de fils auxiliaire de
l'outil de diagnostic du sys-
tème d'injection de carburant
sur "ON".
Aucun code de défaillance ne
s'affiche La réparation est
terminée.
Un code de défaillance s'af-
fiche Passer à l'ordre suiv-
ant.
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Chapitres
