Multiplex EXTRA 330 SC Notice De Construction page 7

hälfte 16 ein. Kleben Sie die vier Elastic-Scharniere 32 an die
vorgesehenen Positionen. Verkleben Sie nun die untere mit der
oberen Höhenleitwerkshälfte 16 & 17.
Abb. 33 + 34
Kleben Sie das Höhenleitwerks-Verbindungsrohr 61, sowie die
Holzverstärkungen 68 in die obere Hälfte der Höhenruderklappe
18. Kleben Sie das Oberteil der Klappe mit dem Unterteil 19 zu-
sammen und achten Sie dabei darauf, dass die Scharnierschlitze
keinen Klebstoff abbekommen. Kleben Sie das Höhenruderhorn
30 in das Ruder ein. Sie können nun den Gestängeanschluss 83
mit der Inbusschraube 84 einklipsen. Für die ersten Flüge emp-
fehlen wir, das Gestänge am Ruderhorn außen einzuhängen, da
die Extra extrem agil fliegt.
Abb. 35 + 36
Geben Sie bei den Querrudern auch mit einer flach gedrückten
Zacki-Flasche Klebstoff in die Scharnierschlitze der Höhenruder-
klappe und drücken Sie diese an das Höhenruder, wobei Sie ca.
0,5mm Spalt lassen.
Abb. 37 + 38
6. Montage des Seitenruders (KIT)
Kleben Sie die zwei Clip-Scharniere B 34, das Seitenruderlager
37, sowie das Holzverstärkungsteil 66 in die rechte Seitenruder-
hälfte 21. Kleben Sie die Einheit mit der linken Seitenruderhälfte
20 zusammen. Kleben Sie das Seitenruderhorn 31 in das Ruder
ein. Sie können nun den Gestängeanschluss 83 mit der Inbus-
schraube 84 einklipsen.
Abb. 39 + 40
7. Montage des Fahrwerks (KIT+RR)
Drücken Sie eine Stop-Mutter 80 in die rechte innere Radverklei-
dungshälfte 48. Schieben Sie eine Achsschraube 78 in die rechte
äußere Radverkleidungshälfte 47 und fädeln Sie das Rad 53 auf.
Drehen Sie die Schraube in die Mutter und verschrauben Sie beide
Radverkleidungshälften mit den selbstschneidenden Schrauben
81. Wiederholen Sie den Vorgang für die linke Radverkleidung.
Abb. 41
Kleben Sie mit wenig Zacki die Fahrwerksübergänge 23 & 24 an
das Hauptfahrwerk 58. Achten Sie darauf, dass dies richtig herum
geschieht, das Fahrwerk ist nach vorn gepfeilt und die Fahrwerks-
übergänge haben vorn eine Schräge vom unteren Luftauslass.
Abb. 42
Schrauben Sie nun die Radverkleidungen mit der U-Scheibe
79 und der Mutter 86 an das Fahrwerk, sowie dieses mit den
Schrauben 82 an den Rumpf. Verwenden Sie bei den Schrauben
82 etwas mittelfeste Schraubensicherung.
Abb. 43 - 45
8 . Montage des Leitwerks an den Rumpf (KIT +RR)
Schieben Sie das Höhenleitwerk in den Rumpf und verschrauben
Sie es mit der Kunststoffschraube 73. Stellen Sie mithilfe eines Ser-
votesters oder Ihrer Fernsteueranlage das Höhenruderservo auf
neutral und schrauben Sie das Gestänge mit der Inbusschraube 84
fest. Die Höhenruderklappe muss dabei ebenfalls neutral stehen.
Ziehen Sie die Schraube fest an. Stecken Sie das Füllstück 22
in den Rumpf und sichern Sie es mit einem kleinen Klebestreifen
links und rechts.
Abb. 46 – 48
Führen Sie das Seitenruder in das Dornlager und klipsen Sie
es in die Scharniere ein, bis es hörbar „klick" macht. Stellen Sie
mithilfe eines Servotesters oder Ihrer Fernsteueranlage das Sei-
tenruderservo auf neutral und schrauben Sie das Gestänge mit
der Inbusschraube 84 fest. Die Seitenruderklappe muss dabei
ebenfalls neutral stehen. Ziehen Sie die Schraube fest an.
Abb. 49 – 51
Fädeln Sie den Sporndraht 62 in das Spornlager und kleben Sie
das Füllstück mit wenig Zacki so ein, dass sich der Draht noch
drehen kann (nur vorn Zacki angeben).
Fädeln Sie die Stellringe 85 und das Spornrad 54 auf. Geben Sie
etwas mittelfeste Schraubensicherung an die Schrauben 84 und
ziehen Sie sie fest an.
Abb. 52 + 53
9. Montage der Kabinenhaube (KIT)
Kleben Sie je einen Magnet 86 in einen Magnethalter 40 und
diese in den Kabinenhaubenrahmen 7 an die vorgegebene Stelle.
Achten Sie darauf, dass die Pole der Magnete so zu den Rumpf-
magneten stehen, dass sich die Magnete gegenseitig anziehen.
Wenn Sie wollen, lackieren Sie den Innenraum der Kabinenhaube
hellgrau aus. Wir empfehlen, den Innenraum auf jeden Fall nicht
dunkel zu lackieren, da bei Sonneneinstrahlung das Elapor unter
dem Kabinenhaubenglas aufblähen kann, wenn es zu dunkel ist.
Kleben Sie den Instrumentenbrett-Aufkleber 90 an das Panel.
Lackieren Sie die Pilotenfigur 25 (Sie können dafür auch sehr gut
einen wasserfesten Filzstift nehmen) und kleben Sie diese ein.
Kleben Sie das Cockpitglas 52 mit UHU
achten Sie auf eine saubere Verklebung. Kleben Sie zuletzt mit
Zacki den Kabinenhaubenverschluss A 41 hinten in die Haube,
sodass die Klammer vor und zurück federn kann.
Abb. 54 – 58
10. Montage des Motors (KIT+RR)
Schrauben Sie das Montagekreuz unter Verwendung von mittel-
festem Schraubensicherungslack an den PERMAX-BL O 3520-
0920. Stecken Sie den Motor nun mit dem Regler MULTIcont
BL 55 S-BEC zusammen und machen Sie einen Funktionstest
mit Ihrer Fernsteuerung, wobei Sie den Motor am Montagekreuz
festhalten und wenig Gas geben, um die Laufrichtung zu prüfen.
Der Motor muss sich von vorn betrachtet gegen den Uhrzeigersinn
drehen, tauschen Sie ggf. zwei Anschlüsse zwischen Regler und
Motor. Fädeln Sie nun den Regler in den Rumpf und schrauben
Sie den Motor am M-Frame fest.
Abb. 59 + 60
11. Montage des Propellers (KIT+RR)
Vor diesem Montageschritt empfehlen wir, den Propeller mit
dem Wuchtgerät # 332355 auszuwuchten. Nur ein gewuchteter
Propeller garantiert einen ruhigen Lauf und schont die Lager des
Motors, sowie das gesamte Flugzeug.
Montieren Sie den Propeller-Adapter (im Antriebssatz enthalten)
unter Verwendung von mittelfester Schraubensicherung am Motor.
Fädeln Sie nun die Spinnerrückplatte 78, den Propeller 14x7"
(im Antriebssatz) und danach die U-Scheibe (im Antriebssatz)
auf und ziehen Sie diese Einheit mit der Mutter (im Antriebssatz)
fest an. Stecken Sie die Spinnerkappe 27 auf und verschrauben
Sie diese mit den Schrauben 76.
Abb. 61
12. Dekor anbringen
Entfetten Sie Ihr Modell zuerst mit Spiritus. Dem Baukasten lie-
gen drei Dekorbögen A, B & C bei. Die einzelnen Grafiken und
Schriftzüge sind bereits ausgeschnitten und werden nach Vorlage
(Baukastenbild) auf dem Modell aufgebracht. Beim Seitenruder-
Aufkleber und bei der Grafik, die Rumpf und Kabinenhaube verbin-
det, gehen Sie wie folgt vor: Montieren Sie die Kabinenhaube und
stellen Sie sicher, dass sie geschlossen ist und gut sitzt, biegen
Sie sie ggf. zurecht, montieren Sie ebenfalls das Seitenruder und
stellen Sie es auf neutral. Kleben sie nun die Grafiken drauf und
schneiden Sie die Kabinenhaube und das Seitenruder mit einer
scharfen (am besten neuen) Cutterklinge frei. Demontieren Sie
nun die Kabinenhaube und das Seitenruder und schneiden Sie
alle Kanten mit einer kleinen Schere (Nagelschere) nach, bzw.
klappen Sie die Aufkleber beim Seitenruder in den Ruderspalt.
® POR an den Rahmen,
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