Multiplex EXTRA 330 SC Notice De Construction page 35

fixation des ailes avec le verrou 71, en le mettant par le haut, à
travers les ailes dans la structure M-Frame. Mettez maintenant le
récepteur en place, nous vous conseillons de le fixer sur le flanc
gauche ou droit du fuselage à hauteur du verrou de la platine de
l'accu. Branchez toutes les voies (servos) sur leur sortie récepteur
correspondante.
Placez un accu sur la platine accu 70 de manière à ce que lorsque
la verrière est fermée le centre de gravité se situe à 100 mm
à l'arrière du bord d'attaque de l'aile, au niveau du fuselage.
14. Débattements des gouvernes
Réglez les débattements des différentes gouvernes de la manière
suivante, ou selon vos propres aspirations:
Voltige normale, classique (Pattern Style), les trous les plus
à l'extérieur des guignols:
Profondeur:
Vers le haut
Vers le bas
Ailerons:
Vers le haut
Vers le bas
Direction:
A droite
A gauche
Voltige 3D, les trous au milieu des guignols:
Profondeur:
Vers le haut
Vers le bas
Ailerons:
Vers le haut
Vers le bas
Direction:
A droite
A gauche
Danger et que pour pilotes expérimentés:
!ATTENTION! ; Dans cette configuration, le modèle est extrê-
mement sensible, il a été testé jusqu'à 18g. Pour atteindre ces
débattements il faut modifier les guignols des ailerons et de la
profondeur; coupez la petite patte sous les raccords de tringle 83
avec une petite pince coupante ou avec une mini-disqueuse et
fixez les raccords de tringle dans les trous des guignols les plus
près de l'axe de rotation de la gouverne.
Profondeur:
Vers le haut
Vers le bas
Ailerons:
Vers le haut
Vers le bas
Direction:
A droite
A gauche
Parts de mixage linéaires; celles-ci sont activées en perma-
nence, pour toutes les phases de vol.
Ces valeurs sont données à titre indicatif, elles dépendent de la
position du centre de gravité, du poids total du modèle et peuvent
être ajustées selon ses propres envies.
env. +40mm; 50% Expo
env. -40mm; 50% Expo
env. +40mm; 50% Expo
env. -40mm; 50% Expo
env. +80mm; 50% Expo
env. +80mm; 50% Expo
env. +90mm; 75% Expo
env. -90mm; 75% Expo
env. +60mm; 75% Expo
env. -60mm; 75% Expo
env. +100mm; 50% Expo
env. +100mm; 50% Expo
env. +120mm; 85% Expo
env. -120mm; 85% Expo
env. +85mm; 85% Expo
env. -85mm; 85% Expo
env. +120mm; 75% Expo
env. +120mm; 75% Expo
5% Aileron / Direction, en sens contraire;
cela signifie: si le volet de direction est complètement sur la droite,
l'aileron gauche se lève de 5%, et lorsque le volet de direction est
complètement à gauche, l'aileron droit se lève de 5%
5% Profondeur / Direction;
cela signifie: si le volet de direction est complètement sur la droite,
la gouverne de profondeur se relève de 5% et lorsque le volet de
direction est complètement à gauche la gouverne de profondeur
se relève de 5%
15. Sécurité
Sécurité est un maître mot dans le monde de l'aéromodélisme.
Une assurance est obligatoire. Dans le cas où vous êtes membre
au sein d'un club, vous pouvez y souscrire une assurance qui vous
couvre suffisamment.
Veillez à toujours être bien assuré (pour des modèles réduits
avec moteur).
Entretenez toujours correctement vos modèles et vos radiocom-
mandes. Informez-vous sur la procédure de recharge des accus
que vous utilisez. Mettre en œuvre toutes les dispositions de
sécurités proposées. Informez-vous sur les nouveautés que vous
trouverez dans notre catalogue général MULTIPLEX ou sur notre
site internet www.multiplexrc.de
Les produits ont été testés par de nombreux pilotes chevronnés
et sont constamment améliorés pour eux. Volez d'une manière
responsable! Voler juste au-dessus des têtes n'est pas un signe de
savoir-faire, le vrai pilote n'a pas besoin de démontrer son habilité.
Tenez ce langage à d'autres pseudo pilotes, dans l'intérêt de tous.
Piloter toujours de telle manière à éviter tous risques pour vous et
les spectateurs, et dites-vous bien que même avec la meilleure
radiocommande n'empêche pas les perturbations et les bêtises.
De même une longue carrière de pilote sans incidents n'est pas
une garantie pour les prochaines minutes de vol.
Avant chaque décollage veillez vérifier le bon positionnement
et fixation de l'accu, des ailes et de l'empennage. Contrôlez
également le bon fonctionnement de toutes les gouvernes!
Nous, le Team MULTIPLEX, vous souhaitons beaucoup de plaisir
et de succès pendant la construction et le pilotage.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG
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