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modo que el modelo, con la cabina cerrada, tenga su centro de
gravedad a 100 mm. medidos desde el borde de ataque del
ala en la zona del fuselaje.
14. Recorridos de las superficies de mando:
Ajuste los recorridos de las superficies de mando como se le indica
y según sus preferencias:
Acrobacia normal (Figuras), agujeros exteriores en los horns
de los timones:
Timón de profundidad:
Hacia arriba
Hacia abajo
Alerones:
Hacia arriba
Hacia abajo
Timón de dirección:
A la derecha
A la izquierda
Acrobacia 3D, agujero central del horn:
Timón de profundidad:
Hacia arriba
Hacia abajo
Alerones:
Hacia arriba
Hacia abajo
Timón de dirección:
A la derecha
A la izquierda
Peligroso y solo para auténticos profis:
¡!ATENCIÓN!: ; el modelo con esta configuración es extremada-
mente ágil, se han probado y soportado hasta 18g. Para obtener
estos recorridos de los timones tendrá que modificar los horns
de los alerones y el timón de profundidad; recorte el nervio por
debajo del retén de varilla 83 con unos alicates de corte o una
mini amoladora y enganche el retén de varilla en la parte más
interna del horn del timón.
Timón de profundidad:
Hacia arriba
Hacia abajo
Alerones:
Hacia arriba
Hacia abajo
Timón de dirección:
A la derecha
A la izquierda
Mezclas lineales; están permanentemente activas, en todas
las fases de vuelo
Estos valores son aproximados y dependen del centro de gra-
vedad y del peso total, pueden ser adaptados a las preferencias
de cada persona.
5% de alerones para compensar dirección
Por lo tanto: Con dirección todo a la derecha, el alerón se mueve
un 5% a la izquierda; con dirección todo a la izquierda, el alerón
se mueve un 5% a la derecha
5% de profundidad en dirección:
Por lo tanto: Con dirección todo a la derecha, el timón de profund-
aprox. +40mm; 50% Expo
aprox. +40mm; 50% Expo
aprox. +40mm; 50% Expo
aprox. +40mm; 50% Expo
aprox. +80mm; 50% Expo
aprox. +80mm; 50% Expo
aprox. +90mm; 75% Expo
aprox. +90mm; 75% Expo
aprox. +60mm; 75% Expo
aprox. +60mm; 75% Expo
aprox. +100mm; 50% Expo
aprox. +100mm; 50% Expo
aprox. +120mm; 85% Expo
aprox. +120mm; 85% Expo
aprox. +85mm; 85% Expo
aprox. +85mm; 85% Expo
aprox. +120mm; 75% Expo
aprox. +120mm; 75% Expo
idad sube un 5%; con dirección todo a la izquierda, el timón de
profundidad sube un 5%
15. Seguridad
La seguridad es el primer mandamiento del aeromodelismo.
El seguro de responsabilidad civil es algo obligatorio. En caso de
que vaya a entrar en un club o una asociación, puede realizar la
gestión del seguro por esa vía. Preste atención a los aspectos
cubiertos por el seguro (aviones con motor).
Mantenga siempre los modelos y la emisora en perfecto estado.
Infórmese acerca de las técnicas de carga de las baterías que
vaya a utilizar. Utilice las medidas de seguridad más lógicas que
estén disponibles. Infórmese en nuestro catálogo principal o en
nuestra página Web www.multiplexrc.de
Los productos MULTIPLEX son el resultado práctico de la práctica
de experimentados pilotos de radio control.. ¡Vuele responsable-
mente! Realizar pasadas por encima de las cabezas de la gente
no es una demostración de saber hacer, los que realmente saben
no necesitan hacer eso. Llame la atención a otros pilotos, por el
bien de todos, si se comportan de esta manera. Vuele siempre
de manera que no se ponga a nadie en peligro, ni a Usted, ni a
otros. Recuerde que hasta el equipo de radio control más puntero
puede verse afectado por interferencias externas. Haber estado
exento de accidentes durante años, no es una garantía para el
siguiente minuto de vuelo
Antes de cada despegue compruebe el correcto asiento de la
batería, las alas y los estabilizadores. ¡Compruebe también
el funcionamiento de los timones!
Nosotros, el equipo MULTIPLEX, deseamos que disfrute del mon-
taje y posterior vuelo y que obtenga el mayor éxito y satisfacción.
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