Le Poste De Chauffage - Renault KANGOO Electri'cite KC0ZB0 2002 Documentation Technique

17.Témoin de pression d'huile
– Couleur : rouge
– Activation : "Mode charge" OU "Mode roulage" OU "Mode fonctionnement temporaire"

2.8. LE POSTE DE CHAUFFAGE

Sur le véhicule Kangoo électrique, en version de base, la fonction chauffage est assurée par une résistance
électrique CTP (Coefficient de Température Positif) d'une puissance maximum de 2,7 kW alimentée par le réseau
132 volts du véhicule. La puissance délivrée dépend principalement du débit d'air du pulseur.
Cette résistance CTP est placée directement en aval de l'aérotherme dans le boîtier de chauffage.
Les pierres de la résistance CTP ont une température d'équilibre thermique caractéristique de 180° C. La tenue du
boîtier pour cette température a été vérifiée pour un cahier des charges de 2 x 72 heures. Cependant, afin d'aider à
l'évacuation de la chaleur, un forçage vitesse 1 a été mis en place sur le véhicule.
L'alimentation électrique de la CTP est asservie à la position du volet de mixage en "non tout froid", contour rouge
sur le cadran du volet de mixage. La position "non tout froid" du volet de mixage est transmise au CEVE par une
entrée spécifique "demande chauffage" et un capteur de position, le microcontact du volet de mixage.
A la position "non tout froid" du volet de mixage est associé l'allumage du voyant de chauffage /// au tableau de bord.
Une sonde de température en aval du boîtier de chauffage est capable de demander l'interruption momentanée de
l'alimentation de la CTP si l'air en sortie du boîtier de chauffage vient à dépasser 85°C.
Le poste de chauffage est constitué du répartiteur d'air de chauffage et de ventilation (RACV) dans lequel sont
disposés l'aérotherme et un bloc de résistance de chauffage à coefficient de température positif (RCTP). L'air en
amont du RACV provient du DSA (dispositif de soufflage d'air) mis en place dans la boîte à eau, lequel permet une
alimentation soit en air extérieur soit en recyclage. Le DSA contient un pulseur d'air 4 vitesses et un volet de contrôle
air extérieur/recyclage commandé par une carte micro bac. L'ensemble de la fonction est piloté par un tableau de
commande spécifique du véhicule électrique.
Le RACV (répartiteur d'air de chauffage et de ventilation)
FORMATION
Présentation
Air froid
CTP
Schéma du principe de la circulation d'air dans le RACV
Air chaud
M : volet de mixage
R : volet de répartition
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