Renault KANGOO Electri'cite KC0ZB0 2002 Documentation Technique page 83

FORMATION
Présentation
Circuit d'eau
La circulation d'eau est produite par une pompe à eau électrique alimentée en 12 volts. Un thermocontact se ferme
si la température de l'eau est supérieure à 60° C. L'eau traverse successivement la pompe à eau, la chaudière, le
thermocontact, l'aérotherme. Le piquage vers le bocal (système bocal froid) est situé sur la branche froide (= aval
aérotherme = amont chaudière), tandis que le thermocontact est sur la branche chaude du circuit (= aval chaudière
= amont aérotherme).
Pour aider à l'évacuation de la chaleur de la chaudière en phase d'arrêt, un système d'auto-alimentation maintient en
fonctionnement la pompe à eau tant que le véhicule n'est pas mis à l'arrêt et cela dès la première mise en action de
la chaudière. Ainsi, avec un arrêt chaudière, il y a une circulation de l'eau qui dure tout le temps que le véhicule est
en "+ APC".
bocal d'expansion
Aérotherme pompe à eau chaudière
thermocontact
Circuit de carburant
L'alimentation en carburant de la chaudière est assurée par un circuit à deux pompes :
filtre
pompe
réservoir
doseuse
aller
pompe
retour chaudière
de gavage
La pompe de gavage achemine l'essence jusqu'à la pompe doseuse. La pompe doseuse prélève la quantité qui lui
est nécessaire dans le système aller + retour de carburant.
En fin de retour carburant, il n'y a aucun régulateur de pression. Un clapet anti-retour de type bec de canard évite
tout écoulement intempestif par effet siphon en cas d'accident. La pompe de gavage est une pompe standard de
circuit de carburant Renault. Elle est située au fond du réservoir à carburant. La masse électrique de la pompe de
gavage est ouverte en cas de déclenchement du contacteur de choc du véhicule. Le ré-amorçage du circuit après
remplissage en carburant est rendu efficace par la nature du circuit : deux pompes avec un très faible volume d'air
dans la dérivation allant à la pompe doseuse.
Le démarrage de la pompe de gavage commande la mise en action de la chaudière par le biais d'un relais pour limiter
le courant d'appel à la sortie du CEVE.
Jaugeage
Pour la chaudière, seul l'information mini carburant est disponible. Elle est communiquée au superviseur du véhicule
par le capteur de niveau bas du réservoir. Elle est activée lorsqu'il reste 3 litres. Elle provoque, par un relais, l'arrêt
de la pompe de gavage. Cette stratégie interdit le désamorçage de la pompe de gavage.
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