Ottobock 17PK1-WR Serie Instructions D'utilisation page 86

5) Выбранный запорный механизм отломить от вспомогательного уста­
новочного устройства.
6) Резьбовую муфту (5) накрутить на тросик для разблокировки (3).
7) Тросик для разблокировки (3) вместе с резьбовой муфтой (5) вста­
вить в выбранный запорный механизм (6).
8) Тросик для разблокировки (3) протянуть через нажимную пружину
(4) и крышку запорного механизма (2).
9) Запорный механизм (6) и нажимную пружину (4) вместе с тросиком
для разблокировки (3) ввести в канал запорного механизма.
10) Крышку запорного механизма (2) закрепить с помощью болта с по­
тайной головкой (1) в верхней части модуля (7).
Монтаж системной шины в системном коленном шарнире
1) Системную шину (19) следует ввести в место крепления шин (15) и
отметить на ней (19) место будущего отверстия.
2) Извлечь системную шину (19) из места крепления (15) и просверлить
в шине (19) отверстие Ø 4 мм.
3) Системную шину (19) прикрутить к системному коленному шарниру с
помощью резьбовой шпильки (9).
Вклейка системной шины
Для придания дополнительной прочности необходимо произвести вкле­
ивание системной шины (19) в место крепления системных шин (15) ко­
ленных шарниров с помощью специального клея Ottobock 636W28.
1) Контактные поверхности системной шины (19) и крепления шин в
модуле (15) очистить с помощью чистящего средства для удаления
жира (напр., 634A1).
2) Тщательно смешать специальный клей и отвердитель и нанести полу­
ченную массу на склеиваемые детали.
3) Установить системную шину (19) и зафиксировать с помощью резь­
бовой шпильки (9). Окончательная прочность клея достигается через
16 часов.
4) Перед передачей ортеза пациенту:
На шарнирный палец (11) и шарнирную гайку (13) нанести герметик
Loctite 241 636K13.
Проверить исправность работы изделия.
86