Omron VS mini J7 Manuel D'utilisation page 133

Fonctions de protection et de diagnostic
Affichage Nom et signification de l'erreur
d'erreur
%h
Surchauffe des ailettes
de refroidissement (OH)
La température des ailettes
de refroidissement du variateur
a atteint 110 °C ± 10 °C.
%l1
Surcharge du moteur (OL1)
Le relais thermoélectrique
a déclenché la fonction de
protection contre les surcharges
du moteur.
%l2
Surcharge du variateur (OL2)
Le relais thermoélectronique
a déclenché la fonction de
protection contre les surcharges
du variateur.
%l3
Détection de surcouplage (OL3)
Courant ou couple égal ou
supérieur au réglage des
paramètres n60 (niveau de
détection du surcouplage)
et n61 (temps de détection du
surcouplage). Une erreur a été
détectée avec le paramètre n59
(sélection de la fonction de
détection de surcouplage)
réglé sur 2 ou 4.
gf
Défaut de masse (GF)
Le courant de défaut de masse
au niveau de la sortie du variateur
a dépassé le courant de sortie
nominal du variateur.
Cause probable et solution
• La température ambiante est trop élevée.
→ Aérez le variateur ou installez une unité de refroidissement.
• La charge est excessive.
→ Diminuez la charge.
→ Diminuez la puissance du variateur.
• Le réglage V/f est incorrect.
→ Diminuez la tension de consigne V/f.
• Le temps d'accélération / décélération est trop court.
→ Augmentez le temps d'accélération / décélération.
• La ventilation est obstruée.
→ Modifiez l'emplacement du variateur conformément
aux conditions d'installation.
• Le ventilateur du variateur ne fonctionne pas.
→ Remplacez le ventilateur.
• La charge est excessive.
→ Diminuez la charge.
→ Diminuez la puissance du variateur.
• Le réglage V/f est incorrect.
→ Diminuez la tension de consigne V/f.
• La valeur de n11 pour la fréquence de tension maximale est trop faible.
→ Consultez la plaque d'identification du moteur et réglez n11
sur la fréquence nominale.
• Le temps d'accélération / décélération est trop court.
→ Augmentez le temps d'accélération / décélération.
• La valeur de n32 pour le courant nominal du moteur est incorrecte.
→ Consultez la plaque d'identification du moteur et réglez n32
sur le courant nominal.
• Le variateur actionne plusieurs moteurs.
→ Désactivez la fonction de détection de surcharge du moteur
et installez un relais thermoélectronique pour chacun des
moteurs. Pour désactiver la fonction de détection de surcharge
du moteur, réglez n32 sur 0,0 ou n33 sur 2.
• La valeur de la durée de protection du moteur dans n34 est trop courte.
→ Réglez n34 sur 8 (valeur par défaut).
• La charge est excessive.
→ Diminuez la charge.
• Le réglage V/f est incorrect.
→ Diminuez la tension de consigne V/f.
• Le temps d'accélération / décélération est trop court.
→ Augmentez le temps d'accélération / décélération.
• La puissance du variateur est insuffisante.
→ Utilisez un modèle de variateur d'une plus grande puissance.
• Le système mécanique est verrouillé ou en panne.
→ Vérifiez le système mécanique et corrigez la cause du surcouplage.
• Les réglages des paramètres sont incorrects.
→ Réglez les paramètres n60 et n61 en fonction du système
mécanique. Augmentez les valeurs de consigne de n60 et n61.
• Un défaut de masse s'est produit au niveau de la sortie du variateur.
→ Contrôlez les connexions entre le variateur et le moteur
et réinitialisez l'erreur après avoir corrigé la cause.
Chapitre 8-1
119