Table des Matières
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Couleur de bougie
Jaune foncé ou gris
Dépôts noirs secs ou pelu-
cheux
Blanc ou gris clair
Porcelaine de couleur
blanche ou grise et pré-
sence de petites taches
noires ou gris-brun; élec-
trodes à apparence bleuâ-
tre ou brûlée
Electrodes fondues et por-
celaine éventuellement
bulleuse
Dépôts métalliques sur la
porcelaine
Tableau de dépannage
Problème
Démarrage difficile
Ralenti instable:
• Mauvais rendement à
bas régime
• Accélération médiocre
• Réponse lente à l'accé-
lérateur
• Calage fréquent du
moteur
Mauvais rendement à
moyen régime:
• Réponse lente aux accé-
lérations
• Mauvaise accélération
REGLAGE DES CARBURATEURS
Tableau de sélection de gicleur principal
Diagnostic
Carburateurs bien réglés.
Mélange trop riche.
Mélange trop pauvre.
Mélange trop pauvre.
Piston endommagé ou grippé.
Mélange trop pauvre.
Bougie fondue.
Diagnostic
Carburant insuffisant
Utilisation excessive du démar-
reur ou du starter
Passage de carburant obstrué ou
gelé
Débordement
Mauvais réglage du régime de
ralenti
Orifice de décharge bouché
Gicleur de ralenti bouché ou des-
serré
Fuite d'air dans les raccords des
carburateurs
Siège de volet de starter défectueux Nettoyer ou remplacer le siège de volet de starter.
Débordement
Gicleur de ralenti bouché ou des-
serré
Mélange pauvre
Remplacer le gicleur principal par un d'une taille plus
petite.
Remplacer le gicleur principal par un d'une taille plus
grande.
Remplacer le piston et la bougie.
Effectuer un nouveau réglage des carburateurs. Com-
mencer par le réglage de bas régime.
Vérifier si le piston n'est ni troué ni grippé.
Vérifier le système de refroidissement, le taux
d'octane de l'essence et l'avance à l'allumage. Rem-
placer la bougie par une bougie plus froide, puis effec-
tuer un nouveau réglage des carburateurs. Commencer
par le réglage de bas régime.
Ajouter du carburant.
Remettre le levier du starter à sa position normale afin
de refermer complètement le volet de starter.
• Vérifier, et si nécessaire, nettoyer le reniflard de
réservoir à carburant, le filtre à carburant et tous les
passages de carburant.
• Vérifier et si nécessaire, nettoyer les orifices de ven-
tilation des carburateurs, les passages de carburant et
les pointeaux de flotteur.
• Retirer toute eau ou glace des cuves à niveau constant.
Ajuster le niveau de carburant.
Régler le régime de ralenti du moteur.
Se reporter à "Réglage de bas régime".
Nettoyer l'orifice de décharge.
• Retirer le gicleur de ralenti, le nettoyer à l'air com-
primé, puis le remettre en place.
• Veiller à serrer correctement le gicleur de ralenti.
Resserrer les vis de bridage des raccords des carbura-
teurs.
Ajuster le niveau de carburant.
• Retirer le gicleur de ralenti, le nettoyer à l'air com-
primé, puis le remettre en place.
• Veiller à serrer correctement le gicleur de ralenti.
Réviser les carburateurs.
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ADJ
Remède
Réglage
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