Vaillant VC 206/8-5 ecoTEC plus Notice D'installation Et De Maintenance page 84

Annexe
Message
F.40 Défaut rétroaction posi-
tive
F.44 Défaut test de dérive
F.49 Défaut eBUS
F.61 Défaut vanne cde com-
bustible
F.62 Défaut retard coupure
vanne cde combust.
F.63 Défaut EEPROM
F.64 Défaut électro-
nique/sonde
F.65 Défaut temp. électro-
nique
F.67 Défaut électro-
nique/flamme
F.68 Défaut – sign. flam. in-
stable
82
Cause possible
Système électronique défec-
tueux
Coupure dans le faisceau élec-
trique
Décalage du mécanisme gaz
erroné
Ventilateur défectueux
Électrode de surveillance défec-
tueuse
Pression dynamique du gaz
insuffisante
Type de gaz inadapté (par ex.
propane)
Mécanisme gaz défectueux
Circuit imprimé défectueux
Coupure dans le faisceau élec-
trique
Électrode de surveillance défec-
tueuse
Court-circuit du raccordement
eBUS
Surcharge eBUS
Polarités différentes au niveau
du raccordement eBUS
Court-circuit dans le faisceau
électrique du mécanisme gaz
Mécanisme gaz défectueux
Circuit imprimé défectueux
Mécanisme gaz défectueux
Circuit imprimé défectueux
Électrode d'allumage défec-
tueuse
Circuit imprimé défectueux
Court-circuit du capteur de tem-
pérature de départ
Court-circuit du capteur de tem-
pérature de retour
Circuit imprimé défectueux
Surchauffe du système électro-
nique
Circuit imprimé défectueux
Signal de flamme non plausible
Circuit imprimé défectueux
Dysfonctionnement dans le cir-
cuit des gaz de combustion
Présence d'air dans la conduite
de gaz
Pression dynamique du gaz
insuffisante
Ratio d'air incorrect
Courant d'ionisation coupé
Recirculation des gaz de com-
bustion défectueuse
Conduite d'évacuation des
condensats obstruée
Mesure
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Contrôlez le circuit imprimé.
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Vérifiez le faisceau électrique.
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Vérifiez le réglage de décalage du mécanisme gaz.
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Remplacez le ventilateur.
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Remplacez l'électrode d'ionisation.
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Vérifiez la pression dynamique du gaz.
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Contrôlez le type de gaz.
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Remplacez le mécanisme gaz.
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Changez le circuit imprimé et l'électrode d'ionisation.
▶
Vérifiez le faisceau électrique.
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Remplacez l'électrode d'ionisation.
▶
Vérifiez que le raccordement eBUS fonctionne bien.
▶
Vérifiez que le raccordement eBUS fonctionne bien.
▶
Vérifiez que le raccordement eBUS fonctionne bien.
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Vérifiez le faisceau électrique menant vers le mécanisme gaz.
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Remplacez le mécanisme gaz.
▶
Changez le circuit imprimé et l'électrode d'ionisation.
▶
Remplacez le mécanisme gaz.
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Changez le circuit imprimé et l'électrode d'ionisation.
▶
Changez l'électrode d'allumage.
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Changez le circuit imprimé et l'électrode d'ionisation.
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Vérifiez que la sonde de température de départ fonctionne
bien.
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Vérifiez que le capteur de température de retour fonctionne
bien.
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Changez le circuit imprimé et l'électrode d'ionisation.
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Vérifiez qu'il n'y a pas de source de chaleur extérieure qui agit
sur le système électronique.
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Changez le circuit imprimé et l'électrode d'ionisation.
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Vérifiez le signal de flamme.
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Changez le circuit imprimé et l'électrode d'ionisation.
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Vérifiez le circuit des gaz de combustion dans son ensemble.
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Vérifiez le ratio air / gaz.
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Vérifiez la pression dynamique du gaz.
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Vérifiez la teneur en CO au niveau du point de mesure des
2
gaz de combustion.
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Vérifiez l'électrode d'ionisation, le câble de connexion et la
fiche de raccordement.
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Vérifiez la recirculation des gaz de combustion.
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Contrôlez la conduite d'écoulement des condensats.
Notice d'installation et de maintenance ecoTEC plus 0020244381_03