Vidange De L'eau De Condensation - Siemens LOHER CHEMSTAR 1PS0 Instructions De Service / Instruction De Montage

Montage
5.3 Levage et positionnement du moteur sur le lieu d'implantation
5.3.7

Vidange de l'eau de condensation

Les conditions suivantes peuvent causer l'accumulation d'eau de condensation dans le
moteur :
● Fortes variations de la température ambiante, p. ex. exposition directe au soleil et taux
● Service intermittent ou fluctuations de charge en service
Permettre l'écoulement de l'eau de condensation
Les flasques paliers ou la carcasse côtés DE et NDE comportent à l'emplacement des pattes
ou diamétralement opposé aux graisseurs des trous de purge d'eau qui sont fermés par des
bouchons filetés et des rondelles d'arrêt.
● Retirer les bouchons filetés afin de permettre l'écoulement de l'eau de condensation.
● Remettre les bouchons filetés et les rondelles d'arrêt en place de manière à garantir le
Des bouchons de purge permettant un libre écoulement de l'eau de condensation sont
éventuellement également montés. Les trous de purge d'eau se situent en partie basse à l'état
installé.
● Contrôler régulièrement les bouchons de purge. L'eau de condensation doit pouvoir
IMPORTANT
Degré de protection réduit
Le retrait du bouchon ou du bouchon fileté se traduit par une réduction nominale du degré
de protection du moteur à IP44.
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élevé d'humidité dans l'air
IMPORTANT
Dommages causés par l'eau de condensation
Lorsque l'enroulement du stator est humide, la résistance d'isolement de celui-ci diminue.
Il en résulte des contournements risquant de détériorer l'enroulement. L'eau de
condensation risque par ailleurs d'entraîner la formation de rouille dans le moteur.
Assurer l'évacuation de l'eau de condensation.
degré de protection du moteur.
s'écouler librement.
LOHER CHEMSTAR 1PS0
Instructions de service 08/2016