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OPT 4 Réglage attente fermeture automatique
Opération à exécuter en partant avec la barrière fermée
ENTER
OPT 5 Réglage du retard du deuxième battant en fermeture
Opération à exécuter en partant avec la barrière fermée
ENTER
N.B.: En ouverture, le retard de déphasage entre les battants est fixé à 2
secondes.
OPT 6 Réglage Temps ouverture piéton
Opération à exécuter en partant avec la barrière fermée
ENTER
OPT 7 Réglage Temps d'attente
de la fermeture automatique du passage de piéton P
Opération à exécuter en partant avec la barrière fermée
ENTER
OPT 8 Sélection temps CARTE ACTIVATION LUMIERE
(d'un minimum de 1 minute à un maximum de 15 minutes)
Opération à exécuter en partant avec la barrière fermée
ENTER
la lumière garage allumée. L'afficheur fait défiler les nombres allant de 0 à 15.
OPT 9 Sélection CARTE ACTIVATION LUMIERE GARAGE
pour l'envoi de l'impulsion à un éventuel temporisateur
(temps: 1 seconde fixe)
ENTER
ATTENTION: LES OPTIONS 8 ET 9 NE SONT PAS COMPATIBLES.
?
ESC
MODALITE FERMETURE AUTOMATIQUE
OPTion
active
ENTER
ESC
Lancement de la fermeture automatique
Lancement de la fermeture automatique même si l'installation a été
bloquée à demi-course par une commande (activable uniquement si
(max. ± 9 secondes)
Suivre
la
démarche
précédemment pour la sélection et la
confirmation des secondes de réglage.
(max. ± 9 secondes)
Suivre la démarche indiquée
précédemment pour la sélection et la
confirmation des secondes de réglage.
(max. ±9 secondes)
Suivre
la
démarche
précédemment pour la sélection et la
confirmation des secondes de réglage.
(max. ±9 secondes)
Suivre
la
démarche
précédemment pour la sélection et la
confirmation des secondes de réglage.
GARAGE
Suivre
la
démarche
précédemment pour la sélection et la
confirmation des minutes désirées avec
extérieur
FONCTion 2
OPTion
inactive
ENTER
l'OPTion 1 est active).
Lancement de l'exclusion de la fermeture automatique si l'on a appuyé
sur le STOP, la barrière étant ouverte. Pour fermer, il est nécessaire
de donner une nouvelle commande. Au prochain cycle, la fermeture
automatique est de nouveau active (activable uniquement si l'OPTion
indiquée
1 est active).
Lancement de la fermeture automatique du passage pour piéton (On
peut la valider, mais n'aura aucun effet car la fonction portillon n'a pas
été validée)
REMARQUE A PROPOS DU TEMPS DE PAUSE AVANT LA FERMETURE
AUTOMATIQUE:
La barrière étant ouverte, chaque fois que l'on passe devant les cellules
photoélectriques, la minuterie de fermeture automatique se remet à compter
depuis le début.
Lancement du contrôle des accès (désactive les options 1-2-3-4). La
fermeture automatique est effectuée lorsque le passage de la voiture a eu lieu.
Le lancement de cette option désactive la FONCTion passage de piéton.
REMARQUES POUR LE BON FONCTIONNEMENT
D'UN SYSTEME DE CONTROLE D'ACCES
L'entrée "E" (NF) peut être reliée à un détecteur magnétique placé à proximité
indiquée
de l'automatisme, afin de signaler la présence d'un véhicule.
Les commandes qui sont validées au passage du véhicule sont l'entrée "K" et
l'entrée "RADIO", tandis que l'entrée "9" reste toujours validée.
Si l'on ne veut pas ce contrôle, il suffit d'exécuter le pontage de l'entrée "E"
avec la borne "8".
Les entrées "10" et "B" (NF) doivent être reliées à une paire de cellules photo-
électriques situées en regard de la ligne de complément du passage du
véhicule pour garantir la sécurité et la commande de fermeture.
indiquée
MODE DE FONCTIONNEMENT DU CONTROLE D'ACCES
L'ouverture de l'automatisme par le poussoir "K" ou par une impulsion "RADIO"
peut être commandée à condition qu'un véhicule soit présent sur le détecteur
magnétique. La commande restera activée jusqu'à ce que le véhicule ne sera
pas passé devant les cellules photo-électriques placées en regard de la ligne de
complément du passage. Une seconde après le passage, on aura l'activation de
la fermeture immédiate protégée par la même cellule photo-électrique qui, si
obscurcie de nouveau, fera exécuter l'inversion de marche tout en maintenant
enregistré en mémoire le passage survenu. En fin d'ouverture, l'automatisme se
indiquée
refermera après 1 seconde. On peut prévoir une temporisation avant la
fermeture automatique (FONCTION 2, OPTION 1). Cette temporisation doit être
supérieure au temps nécessaire au véhicule pour franchir le passage. Si aucun
passage ne survient pendant ce laps de temps, l'automatisme se fermera.
?
ESC
OPT 1: Sélection fonctionnement cellules photoélectriques
ENTER
ESC
Les cellules photoélectriques interviennent en ouverture comme en
fermeture, comme la norme italienne UNI8612 (1989) l'exige.
Les cellules photoélectriques n'interviennent qu'en fermeture.
REMARQUES A PROPOS DU FONCTIONNEMENT DES CELLULES
PHOTOELECTRIQUES:
Si les cellules photoélectriques (contact 10) détectent un obstacle au cours de
la manœuvre d'ouverture ou de fermeture, la mesure du temps d'ouverture
enregistré est suspendue (les moteurs s'arrêtent). Lorsque l'obstacle a été
éliminé, (le contact redevient à ouverture), les moteurs partent (la mesure du
temps repart elle aussi) toujours en ouverture, ouvrant pendant le temps
d'ouverture à mesurer (si l'interruption a eu lieu en ouverture) ou pendant le
temps de fermeture écoulé (si l'interruption a eu lieu en fermeture).
En cas d'interruption seulement momentanée de la cellule photoélectrique
(passage rapide d'un piéton), l'automation interrompt le mouvement pendant un
temps de pause minimal de 2 secondes.
En cas de panne des cellules photoélectriques, si l'on commande le mouvement
de la barrière, il n'y a aucun signal du clignotant et les moteurs restent arrêtés.
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FONCTion 3
CELLULES PHOTOELECTRIQUES
ENTER
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