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Manuel des instructions d'utilisation et des pièces
Modèles 4RJ47, 4RJ48, 4RJ49, 4RJ50, 4P035A et 4P036A
Installation Électricité
Conversion du 230 au 115 volts. Déplacer la prise
pour changer la tension
230 V
A
A
L 2
L 2
L 1
L 1
Conversion du 230 au 115 volts. Déplacer la prise
pour changer la tension
Débrancher la
1.
prise de la
plaquette de
connexions
en tirant
bien droit
dessus.
A
1.
L1
Figure 16 – Connexion des fils du moteur sur le manostat. Faire correspondre la tension du moteur à celle de la tension de ligne.
Tension
dangereuse.
Débrancher le courant électrique avant
d'intervenir sur la pompe, le moteur, le
manostat ou le câblage.
La plaquette de connexions du moteur
(qui se trouve sous le couvercle
d'extrémité du moteur) et du
manostat ressemblera à une de celles
illustrées ci-dessus. Convertir au 115
volts comme il est illustré. Ne pas
modifier le câblage du moteur si la
tension est de 230 volts ou si le moteur
ne fonctionne que sur une tension.
Brancher la tension comme il est
illustré en fonction du type de
Point de mise
à la terre
115 V
A
A
L 2
L 2
L 1
L 1
Fils de tension
2.
Rebrancher
Vis de
la prise en
terre
orientant sa
flèche vers
115 volts.
A
2.
L1
manostat et de la tension
d'alimentation.
de secousses électriques, de brûlures,
voire la mort. Brancher le fil de terre
avant de brancher les fils de tension.
Utiliser des fils de calibre spécifié (y
compris le fil de terre) dans le tableau de
câblage (page 12). Dans la mesure du
possible, brancher la pompe sur un
circuit séparé, sur lequel aucun autre
appareil ne sera branché.
terre sur une conduite de gaz.
Les fils du moteur sont branchés ici.
Les fils de tension sont branchés ici.
230 volts : Brancher les deux fils de tension
(noir et rouge) ici et poser un capuchon sur
le fil blanc (neutre). Les fils peuvent être
branchés sur n'importe quelle vis.
115 volts : Brancher un des fils de tension
(noir ou rouge) sur une de ces vis
(n'importe laquelle). Brancher le fil blanc
(neutre) sur l'autre vis. Poser un capuchon
sur les autres fils noir ou rouge.
Brider le câble de tension pour empêcher
toute contrainte sur les bornes filetées.
Brancher le fil vert de mise à la terre (ou le fil de cuivre
dénudé) sur la vis verte de mise à la terre.
Les fils du moteur sont branchés ici.
Les fils de tension sont branchés ici.
230 volts : Brancher les deux fils de tension
(noir et rouge) ici et poser un capuchon sur
le fil blanc (neutre). Les fils peuvent être
branchés sur n'importe quelle vis.
115 volts : Brancher un des fils de tension
(noir ou rouge) sur une de ces vis
(n'importe laquelle). Brancher le fil blanc
(neutre) sur l'autre vis. Poser un capuchon
sur les autres fils noir ou rouge.
Brider le câble de tension pour empêcher
toute contrainte sur les bornes filetées.
Brancher le fil vert de mise à la terre (ou le fil de cuivre
dénudé) sur la vis verte de mise à la terre.
CONNEXIONS DES FILS
Tension
mauvaise tension risque de causer un
dangereuse. Risque
incendie ou d'endommager gravement le
moteur et d'annuler la garantie. La
tension d'alimentation doit correspondre
à ± 10 % de la tension figurant sur la
plaque signalétique du moteur.
NOTA : Les moteurs bi-tension sont
câblés à l'usine pour fonctionner sur le
230 volts. Au besoin, recâbler le
moteur pour qu'il fonctionne sur le
Risque d'explosion.
115 volts, comme il est illustré. Ne pas
Ne pas mettre à la
modifier le câblage des moteurs
fonctionnant sur une tension.
11 - FR
3187 0398B-FR/WG
Risque d'incendie.
L'utilisation d'une
F
R
A
N
Ç
A
I
S
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