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Variatori serie VAR
● Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione,
assicurarsi che l'alimentazione del motovariatore sia
disattivata, ponendolo in condizione di "fuori servizio" e
successivamente attivare tutti i dispositivi di sicurezza
previsti
● Utilizzare solo ricambi originali, facendo riferimento alle
indicazioni riportate nel catalogo ricambi dello specifico
variatore
● Utilizzare come sigillante di superfici Loctite 574
● Controllare periodicamente la pulizia esterna dei gruppi,
soprattutto nelle zone maggiormente interessate al
raffreddamento
● Controllare periodicamente le eventuali perdite di
lubrificante e in particolar modo nelle zone degli anelli
di tenuta. In caso di sostituzione di un anello di tenuta,
è necessario applicare sul labbro di quest'ultimo del
grasso sintetico SHELL ALVANIA EP (LF)2, prima di
procedere al montaggio
● Nel caso venissero rilevati degli slittamenti effettuare le
seguenti verifiche:
a) accertarsi che l'anello di frizione non sia usurato sino
al supporto metallico; in questo caso provvedere alla
sua sostituzione.
b) Verificare che sulle superfici dell'anello di grafite e del
piatto conico non siano presenti tracce di grasso o altri
lubrificanti; eventualmente effettuare un'accurata pulizia
con uno straccio pulido inumidito leggermente con un
adeguato solvente (trielina)
● Sovraccarichi momentanei, dovuti al possibile
bloccaggio della macchina condotta, possono provocare
rumorosità dovuta a scheggiatura o avallamento parziale
del disco di frizione. I piccoli solchi possono ridursi o
scomparire nel tempo con il normale utilizzo favorendo
l'attenuazione o la scomparsa della rumorosità. Qualora
ciò non avvenga, sarà necessario sostituire l'anello
di frizione (prima di effettuare questo intervento è
consigliabile consultare il nostro Servizio Tecnico)
● Se si dovessero riscontrare variazioni del numero di
giri in uscita senza il corrispondente azionamento del
volantino di comando, è necessario stringere la vite
n.49 per evitare che eventuali vibrazioni provochino la
rotazione indesiderata del volantino stesso
● L'albero uscita del motovariatore può ruotare con
rotazione antioraria ed oraria e la regolazione può
essere effettuata anche con variatore fermo
Sostituzione dell'anello in grafite
Qualora si rendesse necessaria la sostituzione dell'anello
di grafite è necessario attuare due diverse procedure a
seconda della grandezza del variatore.
Stöwer Antriebstechnik GmbH, Enneststrasse 3, 51702 Bergneustadt, Tel. 02261-40970, Fax: 41309, www.stoewer-getriebe.de
Variators series VAR
● Before performing any maintenance jobs, make sure
the power supply to the variator is disconnected; place
the unit in "out of service" condition and subsequently
enable all the safety devices provided
● Use only genuine spare parts, making reference to the
instructions shown in the spare parts catalogue of the
specific variator
● As surface sealant use Loctite 574
● Periodically check the outer cleanliness of the units,
above all in the areas most involved in cooling
● Periodically check any lubricant leaks especially in the
grommet areas. In case of replacement of a grommet,
on the lip of the latter, it will be necessary to apply
synthetic grease SHELL ALVANIA EP (LF)2, before
going ahead with fitting
● If any slipping is found, carry out the following checks:
a) make sure the clutch ring is not worn up to the metal
support; if it is, replace.
b) make sure that on the surfaces of the graphite ring
and conical plate there are no traces of grease or
other lubricants; if necessary, carefully clean with a
clean cloth lightly dampened in an adequate solvent
(trichloroethylene)
● Temporary overloads, due to the possible blockage of
the driven machine, can cause noise due to the chipping
or partial subsidence of the clutch plate. The small
grooves can become smaller or disappear in time with
normal use, favouring the reduction or disappearance of
the noise. If this does not occur, the clutch ring must be
replaced (before doing this, it is recommended to consult
with our Technical Service)
● If any changes are found in the number of rpm at
output without the corresponding operation of the
control handwheel, screw nr. 49 must be tightened to
prevent any vibrations causing undesired rotation of the
handwheel itself
● The output shaft of the variator can turn with anti-
clockwise and clockwise direction and adjustment can
also be made with the variator stopped
Changing the graphite ring
Should it become necessary to change the graphite ring, two
different procedures must be followed according to the size
of the variator.
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MANUTENZIONE
7.0
MAINTENANCE
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