Table des Matières
Publicité
Glossaire
Termes relatifs au GPS et à la navigation
Lancement à froid La procédure qu'un récepteur GPS doit suivre lorsqu'il ne dispose pas
d'information historique concernant son emplacement actuel. Cette procédure prend normalement
quelques minutes et elle peut se produire à la première mise en marche du récepteur ou lorsque
le récepteur a été déplacé d'une grande distance.
MMC MMC est un acronyme du terme anglais « Multi Media Card » (carte multimédia). Une carte
MMC est une carte mémoire de la taille d'un timbre-poste servant à stocker des données
électroniques comme des cartes, points de cheminement, routes, etc. La carte MMC est très
robuste et convient en milieu marin, mais elle n'est cependant pas étanche. La carte MMC est du
même format que celui utilisé par de nombreux appareils-photo numériques. Voir SD.
Nord magnétique Le point de référence principal de la boussole (c'est-à-dire que le nord est à
000°). Le nord magnétique découle du champ magnétique de la terre qui permet d'aligner un
pointeur métallique en direction générale du nord vrai. Toutefois, en raison des variations locales
dans le champ magnétique de la terre autour du globe, la différence entre le nord vrai et le nord
magnétique peut varier de 10°. Voir Nord vrai.
Nord vrai Le nord est le point de référence principal de la boussole (c'est-à-dire que le nord est à
000°). Le nord vrai utilise l'axe de rotation de la terre comme point de référence nordique constant
pour tous les points de la terre. La plupart des récepteurs GPS sont réglés au nord vrai par défaut.
Le cap GPS peut différer de la boussole du bateau parce que la boussole utilise le nord magnétique.
Voir Nord magnétique.
Point de cheminement Un point d'intérêt (latitude, longitude) sauvegardé dans la mémoire du
récepteur GPS. Il peut s'agir d'une bouée repère, d'un quai, d'un point de pêche favori ou de tout
autre endroit où l'utilisateur voudrait revenir. Les produits Humminbird® offrent la possibilité
d'assigner un nom et un symbole au point sauvegardé. La profondeur, la date et l'heure du jour sont
également sauvegardées lors de la création d'un point de cheminement.
Position actuelle Une mesure de l'emplacement actuel (en latitude et longitude), telle que
déterminée par le récepteur GPS. La position actuelle est indiquée à l'écran par une icône de
bateau directionnelle si le bateau est en mouvement, ou par un symbole si le bateau est
stationnaire.
Relèvement (BRG) La direction vers un point de cheminement de destination, mesurée en degrés
à partir du Nord (par ex., 321°, où le nord est à 000°, l'est à 090°, le sud à 180° et l'ouest à 270°).
Route Une série de points de cheminement reliés entre eux dans un ordre spécifique et
sauvegardés dans la mémoire du détecteur de poissons, dans le but de définir une voie de
navigation entre deux points. Les routes sont souvent utilisées lors de voyages fréquents entre
deux emplacements ou plus, car il s'agit d'une méthode plus rapide et précise que celle consistant
à sélectionner des points de cheminement individuels lors de voyages dans la même région. Les
routes sont constituées d'un point de cheminement de départ, d'un point de fin et d'une série de
points de cheminement entre ces deux points. Les utilisateurs peuvent commencer la navigation
au point de départ, au point de fin (s'ils suivent la route en chemin inverse) ou à partir de n'importe
quel point de cheminement dans la route. Voir Point de cheminement.
Route vraie (COG) La actuelle suivie par le bateau, mesurée en degrés à partir du Nord (par ex.,
321°, où le nord est à 000°, l'est à 090°, le sud à 180° et l'ouest à 270°). Lorsque la route vraie est
égale au relèvement, on dit que le bateau suit la route et qu'il arrivera à destination de la manière
la plus efficace. Il y a souvent confusion entre les notions de « route vraie » et de « cap ». Voir Cap.
190
Glossaire - Termes relatifs au GPS et à la navigation
Publicité
Table des Matières
