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Tableau 25 - Conditions de fonctionnement à pleine
charge - R134A
Description
Pression évaporateur
Pression condensation
Surchauffe souffl age
Sous-refroidissement
Toutes les conditions énoncées ci-dessus font référence
à une unité fonctionnant à pleine charge, selon
Eurovent.
• S'il n'est pas possible d'atteindre un fonctionnement
à pleine charge, reportez-vous à la remarque ci-
dessous relative à l'équilibrage de la charge de fl uide
frigorigène.
Remarque : les conditions minimales doivent être les
suivantes : eau en entrée du condenseur : 29°C et eau
en entrée de l'évaporateur : 13°C.
Tableau 26 - Conditions de fonctionnement à charge
minimale - R134a
Description
Approche évaporateur
Approche condenseur
Sous-refroidissement
Ouverture vanne exp.
* environ 0,5 °C pour une nouvelle unité.
Entretien annuel
Arrêtez le refroidisseur une fois par an pour effectuer
les vérifi cations suivantes :
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution !
Avant l'entretien, débranchez toutes les sources de
courant, y compris les disjoncteurs à distance, et
déchargez tous les condensateurs de démarrage/marche
du moteur. Suivez scrupuleusement les procédures de
verrouillage/débranchement recommandées pour éviter
tout risque de remise sous tension accidentelle. Vérifiez
qu'ils sont bien déchargés à l'aide d'un voltmètre. Si
vous ne coupez pas le courant et/ou ne déchargez pas
les condensateurs avant l'entretien, vous vous exposez
à un risque d'accident mortel ou de blessure grave.
Version RTWD HSE
• Temps avant de travailler sur le panneau électrique de
l'unité : une fois l'AFD éteint (confi rmé par l'extinction
de l'écran), il est obligatoire d'attendre une minute
avant de travailler sur le panneau électrique.
• Toutefois, pour toute intervention sur l'AFD, l'heure
indiquée sur l'étiquette de l'AFD doit être respectée.
RLC-SVX14H-FR
Condition
2,1 - 3,1 bar
5,2 - 8,6 bar
5,6 - 8,3 K
2,8 - 5,6 K
Condition
Inférieur à 4 °C
(applications sans glycol)*
Inférieur à 4 °C*
1-16 °C
ouverture à 10-20 %
Entretien et maintenance
• Respecter toutes les opérations d'entretien
hebdomadaires et mensuelles.
• Contrôler la charge de fl uide frigorigène et le niveau
d'huile. Voir la section « Procédures d'entretien ». Dans
un circuit fermé, il n'est pas nécessaire de changer
l'huile régulièrement.
• Faire analyser l'huile par un laboratoire qualifi é pour
déterminer la teneur en humidité et le niveau d'acidité.
Remarque : En raison des propriétés hygroscopiques
de l'huile POE, toute huile doit être stockée dans des
récipients en métal. L'huile absorbera l'eau si elle est
stockée dans un récipient en plastique.
• Contrôler la chute de pression sur le fi ltre à huile.
Voir la section « Procédures d'entretien ».
• Faire contrôler par une société d'entretien qualifi ée
l'étanchéité du refroidisseur, les dispositifs de sécurité
et les composants électriques.
• Vérifi er l'absence de fuite et/ou de détérioration sur
tous les éléments des tuyauteries. Nettoyez tous les
fi ltres des tuyauteries.
• Nettoyer et repeindre toutes les zones présentant des
signes de corrosion.
• Tester la tuyauterie de fl uide frigorigène de toutes
les soupapes de sécurité pour rechercher la présence
de fl uide frigorigène et contrôler l'étanchéité des
soupapes. Remplacez toute soupape présentant
une fuite.
• Vérifi er la propreté des tubes du condenseur et les
nettoyer si nécessaire. Voir la section « Procédures
d'entretien ».
• Vérifi er que la résistance du carter fonctionne.
Programmation d'autres travaux
d'entretien
• Vérifi er les tubes du condenseur et de l'évaporateur à
des intervalles de 3 ans par essai non destructif.
Remarque : Selon l'application du refroidisseur,
les tubes devront être testés plus fréquemment, en
particulier dans le contexte d'un processus critique.
• Selon l'utilisation du refroidisseur, déterminer
avec l'aide d'une société d'entretien qualifi ée un
programme approprié de contrôle exhaustif de
l'unité afi n de vérifi er l'état du compresseur et de
ses composants internes.
Remarque : Ne pas remplacer la charge de R134a par
une charge de R1234ze sans demander de conseils sur
les modifications techniques auprès du service après-
vente de Trane.
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